Hyundai展示電子跑車結構 RN24既狂且野
Hyundai在今年的品牌線上展示活動「N Day 2024」中，發表了全新電子動力性能車款「RN24」，為品牌的下個世代跑車，描繪出明確樣貌。
RN24的最大特色，在於使用了以管狀結構橋接而成的車身，這類工法能有效提升車身剛性與操控，在以往僅見於頂級跑車上，近期的高階產品則多改用碳纖維為材質，雖然材質與外觀都改變許多，但基礎概念仍是接近。
源自IONIQ 5 N的電子動力系統，則有高達650匹馬力，原本就有能夠在3.4秒內完成0~100公里/小時的加速表現，搭配自WRC戰場汲取經驗所調整的底盤，以及性能化全時四輪傳動系統，可以預期會有極佳動態水準。
整體而言，RN24的各方面設定都已經相當成熟，只差個套殼就可以完成了。
特別值得注意的是，由於管狀結構車身通常具有高度包覆的特性，因此會讓車門檻變得又寬又高，所以這類作品的車門，通常傾向(或該說必需)使用上掀鷗翼、剪式或斜前開的蝶翼型設計，也就是說RN24如果採用這個結構量產，那麼就很有可能會是採用特殊門的超級跑車設計。
至於仍有進步空間部分，則包括了上看達1,880公斤的重量以及僅240公里/小時的極速，不過這兩個點都是現階段電子動力車款的現實，並不是本車的獨立問題，因此嚴格說來並不算缺點，也不是短時間就可以處理完成的。
在稍早，Hyundai也曾預告過將會在2030年前推出N Vision 74 Concept的量產版跑車，不過由於這部作品使用的是氫燃料店電池，因此與RN24並無直接關係，也就是說他們在未來將會推出多款、不同動力系統的高性能作品，野心相當大。
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