BRABUS ROCKET GTS 訴說頂尖改裝廠的能力與困境
著名改裝廠BRABUS發表了引人注目的新作品ROCKET GTS，「ROCKET」是其頂級陣線的名稱，而GTS則為Gran Turismo Shooting Brake的縮寫，說明了本車的強大性能與定位。
Gran Turismo大意指的是壯遊用車，傳統上為雙門設定，以供兩人使用為主，避免多人進入車艙會破壞長途旅行舒適性，後座小空間多半用以放置行李與隨身用品；Shooting Brake則是「射獵」用車，常見結構為前半雙門跑車搭配類旅行式後車廂，以便於裝置武器與獵物。
BRABUS ROCKET GTS以Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE為基礎，並以碳纖維重新打造了Shooting Brake型車體，視覺效果相當特別，也讓人想到Ferrari FF、Ferrari GTC4Lusso或Z3 Coupe等風格強烈的車。
在動力部分，Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE原本使用了4.0升雙渦輪V8引擎與電子馬達，分別以612與204匹馬力的輸出，共構成總和達816匹馬力的總效能，能在2.9秒內完成0~100公里/小時，極速為317公里/小時。
而BRABUS的版本，則將排氣量加大到4.4升，因而得以讓引擎輸出推升達796匹馬力，與原本的電子動力系統融合成1,000匹馬力，並成功將0~100公里/小時的需要時間降低到2.6秒，最高速仍為317公里/小時。
即便我們可以預期，Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE在Mercedes-AMG未公布的0~200、0~300公里/小時，都會有極佳的表現，底盤與操控也會更加強勢，然而可見數字的部分，卻也展現了改裝廠臨的困境。
首先是變速箱技術，仍限制了改裝廠的發揮，比如BRABUS表示ROCKET GTS雖然號稱有1,820Nm的扭矩，但卻限制在1,620NM，而極速也與原廠同樣為317公里/小時，這都是變速箱因素。
再來則是電子動力系統的輸出，同樣仍維持原廠的樣貌，也讓人好奇BRABUS在這方面的進展到底到了甚麼程度？
即便如此，BRABUS ROCKET GTS還是令人感到相當震撼，相信也已經吸引了許多頂尖玩家。
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