電能反抗軍再添成員 Alfa Romeo立場丕變
在2021年時，Stellantis 汽車集團曾於上半年度的營運報告中，提到將加速旗下品牌的電動車化腳步，並特別強調Alf Romeo、Lancia等曾經叱吒一時的熱血品牌，都將在2027年前後，完成高度或完全電子車廠化。
最令熱血玩家感到毛骨悚然的，是該份資料還提出了「Alfa Romeo將在2024年變成Alfa e-Romeo」的說法，其中的 e則是代表電子化，也就是原本預計在今年，這個品牌就要陸續停止燃油車輛的開發與營運。
不過這個情況在目前有了改變，來自品牌前執行長，現在已升任為Stellantis 汽車集團歐洲市場營運長Jean-Philippe Imparato的消息指出，Alfa Romeo仍將在未來推出新款的電子動力版Stelvio與Giulia，.但如果它們沒有創造充足的銷售與獲利，品牌還是會投入燃油引擎車款的開發。
就現實條件來看，Stellantis 汽車集團所開發的STLA Large平台，原本就兼容電池純電子動力、油電複合動力與燃油引擎等多種動力來源，而如今隨著市場風向改變、電子車款的發展出現減緩，品牌立刻宛如機靈的尚書大人附身，表示要依照消費者喜好調整產品策略，也是可以理解的狀況。
STLA Large平台已經應用在集團所屬的Dodge Charger上，並以3.0升雙渦輪引擎，完成了420~550匹馬力的設定，且搭配上四輪傳動系統，若以此為基礎，也能讓Alfa Romeo描繪出許多可能。
在過去數年，汽車的電子化曾經是無可置疑的正確方向，但近期隨著大環境改變，許多車廠紛紛以市場、消費者需求為出發點，提出抵抗政策。
是說當初要進行全面電子化的時候，身為消費者的你我，怎麼好像沒感覺到被在乎？
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