在Toyota於5月發表新款2.0升渦輪增壓引擎後,部分預計使用相關動力系統的新車也陸續浮現,繼稍早的MR2後,曾經征戰越野賽車場的Celica車系,也被認為將會重生。

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Toyota持續釋出Celica預想圖,讓人對本車的重生抱著期待。

這並非空穴來風,因為MR2與Cellica原本就是具有密切關係的車款,雖然稱不上親兄弟,但要說是表親應該沒問題,即便它們的車體結構不同,但在1990年前後,兩者其實共用了許多細部零件,並裝置了完全相同的引擎,因此如今一起重生,也是可以理解的事情。

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官方曾在2023年展出Celica賽車,重新為車系創造話題熱度。

就車系歷史看來,Celica可望依照輸出,區分成前輪驅動與四輪驅動兩大主軸,其中的前輪驅動將搭載較為入門的動力設定,而性能版四輪傳動車型,則可望使用頂級的400匹馬力設定。

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豐田章男本身對性能車的熱愛,是促成品牌積極推出運動車款的重要因子。

與現行的GR 86、GR Supra以及未來的GR MR2都採用後輪傳動不同,GR Celica所搭載的四輪傳動系統,將賦予其更穩定的操控、更強勢的地形克服能力,因此對一般玩家來說,也會更容易駕駛。

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新型2.0升渦輪增壓引擎預期有400匹馬力輸出,讓Toyota有籌碼能推出更多性能化作品。

而來自日本bestcarweb的消息則指出,新世代的Celica將會於2025年的Tokyo Auto Salon發表,並於2026年上市,如果照這進度下來,Toyota在純種運動車型上的著墨,非僅是日本品牌第一,於世界車壇中也是名列前茅。

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