一個人的武林 McLaren W1即將現身

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就性格而言,McLaren無疑是絕對的戰鬥派,除了曾在1990年代推出堪稱道路王者的F1,隨後於2003/2004也以SLR McLaren與Ferrari Enzo Ferrari、Porsche Carrera GT展開激戰、2013/2014又用P1和Ferrari LaFerrari、Porsche 918 Spyder掀起了層峰之爭,就好像古典章回小說形容的「聽到有架可以打,會興奮到發抖」那種狂野性格。

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從先前的限量賽車上,也稍微可對W1的樣貌產生預期。(圖為Solus GT競技車)

如今到了2024年,McLaren即將以新作品W1出戰旗艦領域,但Ferrari與Porsche目前看來是還在醞釀中,也讓這次的局勢,形成僅有「一個人的武林」,而即便官方還沒有正式宣布規格,我們還是能夠藉由客觀條件,推測一下W1的可能樣貌。

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在P1上有強力發揮的複合動力系統,這次則可望追加插座充電機制,並有更高的輸出。

首先是在動力方面,W1被預期會導入具備插座充電功能的複合動力系統,架構則可能是以雙渦輪增壓V8搭配電子輔助動力馬達;鑒於P1的總和輸出已經達到了916匹馬力,新作品要突破1,000匹門檻也是理所當然的事情,而且必需上看到1,200或甚至1,400匹,才對應得起品牌的氣場與形象。

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Porsche電動車Mission X被視為未來的旗艦車型,也可望在稍晚生產。

較具變數的,則是傳動部分,因為McLaren長久以來,一直堅持使用操控與樂趣表現最高的後輪傳動機制,但由於四輪傳動在大馬力領域、穩定性等方面的表現,都有相當程度的優勢,因此這家英國跑車廠是否會透過W1闡述新觀念,並為將來的SUV可能性埋下伏筆,也是觀察重點。

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 Ferrari已經在多款作品上使用四輪傳動系統,說明了市場趨勢。

在性能方面,超越P1的0~100公里/小時耗時2.8秒、極速350公里/小時是必然,能在接近2秒整的時間從靜止加速到100公里/小時,以及攻上380公里/小時的極限,應該算是合理的表現,讓我們拭目以待。

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