英國R35 GT-R處低價點 前期車型比GR Yaris還便宜

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©Auto Trader, Dorset Sports Cars

即便Nissan在日前表示,將從2025年開始停產R35型GT-R,然而在世界部分地區,本車於稍早就已經陸續退場,例如英國自2022年起,就已經不再銷售新車。

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Nissan GT-R是車壇重要角色,歷次改款與發表都相當受注目。

而在這個特殊時間點,有當地媒體搜尋英國的中古車交易網 Auto Trader,赫然發現前期型的R35 GT-R,已經降價到空前低點,而隨著本車將全面退出市場,未來也可能出現價格反彈,因此近期可能是相對值得入主的時機。

在Auto Trader上,目前約有接近20台R35 GT-R在販售,而被英國媒體Car Throttle拿來當範例的商品,則為正2009年式,輸出應為478馬力,而其僅28,000英里的使用歷程、目測全原廠的狀態,更使其充滿收藏價值。

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引擎的改裝牽涉到相當多層面,如果要進行長期持有或收藏,保持原樣會是比較穩定的方式。

雖然很多人喜歡針對性能車進行改裝,不過就現實而言,大多的收藏品,仍要保持原廠狀態,才比較能維持價值,或受到拍賣場青睞,就像高階鐘錶、頂尖珠寶,一旦進行了改裝,就可能失去原廠與買家支持。

當然這並非絕對,也有少數指標性的改裝品牌,具有提升車輛價值的能力,或是只求玩得開心的駕駛,也較不會在意後續轉手行情;除此之外,某些特定族群間,因品味個性接近而的採取各種變更行為,也可能得到彼此的認同。

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很多改裝錶被營造成很厲害的樣子,但實事上連回原廠拆一根螺絲的資格沒有。

關於那部2009年的GT-R,最重要的還是「僅」43,950英鎊(約188萬台幣)的價格,甚至還要比全新GR Yaris的約45,000英鎊還要容易入主。

如果對車況有疑惑,英國政府也提供了MOT(Ministry of Transport)History交通部留存履歷可以查詢,而目前相關資料顯示本車並沒發生過事故,唯一的問題點則是曾經出現「輪胎過度磨損」的狀況。

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內裝的維持狀況,也常是判斷車輛水準的依據。(Photo/Auto Trader, Dorset Sports Cars)

只不過英國的用車環境相當與眾不同,特別是高昂的保費更常驚嚇到外國人,因此並不是車便宜就好;即便如此,當地前期型R35 GT-R的空車價格,還是相當吸引人。

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