燃油引擎還有戲! Porsche為六行程申請專利

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在燃油引擎的路越走越窄,看似就要逐漸滅絕之際,Porsche卻以大膽思維,推出了新型的「六行程引擎」,顯示有意繼續在內燃機動力領域耕耘,也讓傳統派玩家覺得「還有希望」!

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新型引擎的曲軸周邊增加了齒輪系統,可以改變活塞的運作高低點。

據了解,Porsche與羅馬尼亞的克魯日-拿波卡(Technical University of Cluj-Napoca)科技大學已經完成了新型引擎架構,並向美國美國專利及商標局USPTO提出編號No. 18/585,308申請,內容則是「雙三行程」(two times three strokes)動力。

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隨著運作進度變化,新型引擎的活塞高度、低點也都會不同。

許多車迷都知道,現行主流的動力系統為四行程(Four-stroke engine)引擎,名稱則是來自其運作過程,以完成進氣、壓縮、爆炸、排氣四個各一行程(活塞由上到下或由下到上)的動作為一個循環。

Porsche Museum | 911 Carrera 2.7 RS Workshop
Porsche的動力都是當代結晶,相當令人期待。

而雙三行程,也就是六行程引擎,則是要進行進氣、壓縮、爆炸、壓縮、爆炸與排氣等六個動作,才能完成一次循環;在過程中,曲軸與活塞周邊的零件,也會透過齒輪的變換,達到調整壓縮比的效果,想法相當前衛。

由於「爆炸」行程,在英文又稱為「動力」(Power)行程,因此就現實看來,這具引擎的第一次爆炸,也可能是透過高壓縮油氣來推動活塞,以提供系統額外力道。

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新科技將會成為獨立動力來源,或僅是發電機制,牽動車迷心緒。

就構造看來,這套系統可能會用於三缸或以其為倍數的引擎,以求能夠達到平均分配六個行程,並產生連續動力的效果。

當然它如果能有高性能,並應用在市售車上,絕對會是相當振奮車迷的事情;但在目前環境下,這個設計也可能會被用來當成發電機,結局可說落差相當大。

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