經典圓燈融合前衛科技 997世代911點燃閃耀時刻
在2023年，Porsche正式宣布將997世代的911車型，納入經典車Porsche Classic範疇，等於正式由官方認定它是「老車」。
從客觀角度而言，本車從2004年發表到2023年，已經有長達19年的時間，的確是有相當年紀；然而從另一方面切入，由於現今的車輛，特別是Porsche，都有相當長的使用年限，因此仍有些車迷看見997車型被歸類為老車時，會在腦中出現了知名梗圖「意不意外？開不開心？」的畫面。
997世代911正式出現於2004年7月，用以取代原本因引擎水冷化、改用對向L形頭燈而大受討論的996世代車型。
這部作品登場時的最大焦點，是重新返回雙圓燈組設計的車頭照明，讓不少車迷覺得「這才是911應有的樣子」、「911回來了」；隨著這項改變，本車的前方設計包含遠燈、霧燈與空氣力學系統，也都進行了調整。
不過在車身輪廓與部分細節，997還是與996世代有高度相似，因此偶爾被認為實質變化幅度有限，甚至在媒體上出現過調侃言論；然而在深入了解後，就可以發現本車其實與以往有著截然不同的內涵，並有空前的市場成績。
首先是「回歸」部分，除了圓燈之外，997世代也將基礎車型的引擎排氣量，調整回了與964、993相同的3.6升；在996世代，Porsche曾經因為動力系統的大幅度進化，因而把基礎排氣量設定為3.4升，而997世代的變化，則讓人找回了「最近的911大概是3.6升」的模糊概觀。
憑藉著新供油系統與進化的汽門技術，讓997世代911入門Carrera車型3.6升款有高達325匹馬力，而進階的Carrera S則為3.8升排氣量，輸出提升到355匹，並標準搭配保時捷主動懸吊系統(Porsche Active Suspension Management)，以強化動態表現。
2006年的997 Turbo，則搭載品牌首具使用可變渦輪葉片技術的3.6汽油引擎，有上升至480匹馬力的輸出，戰力空前；與其共同在日內瓦車展現身的，還有競技風格濃厚的997 GT3，本車使用自然進氣3.6升結構，並透過高轉數的方式，將動力攻上了415匹馬力，特別是直上8,400轉的紅線，更能爆發令人瘋狂的聲浪，而這還不是終點，因為同年10月並還有更硬派的GT3 RS進入產品列。
997系列最強版車型GT2則於2007年11月現身，本車使用3.6升雙渦輪增壓引擎，雖然看似與997 Turbo類似，然而本車因提升增壓值，因而有成長達530匹馬力的表現，還憑藉賽道經驗，將底盤從Turbo版的全時四輪傳動更改為後輪傳動，搭配六速手排，除了重量更輕、操控更銳利，戰鬥力也益發高昂。
2008年中，Porsche則在網路上公布了997世代的中程改款訊息，並於同年9月的巴黎車展，以2009年式的名義推出實車；這次的調整，Porsche官方紀載成「997 Gen II 」，在車迷間則暱稱為997.2，並將改款前稱為997.1，而這樣的區別方式，也沿用到後續的作品上。
997.2的調整，主要在於動力系統，使用了新的供油機制，並將Carrera與Carrera S的輸出，在排氣量未變化的前提下，分別提升達345與385匹馬力；至於2009年的911 Turbo則升級為3.8升，並有躍進到500匹馬力的表現。
稍後登場的997 Turbo S，則進一步推進到530匹馬力，純就數值而言，已經與997.1的GT2型相當，但基於底盤、空氣力學與重量等緣故，兩者實力與定位仍有明顯差異。
在外觀部分，997.2也針對全車空氣力學系統、後方燈組都進行了調整，並提供新型的運動化排氣系統；更重要的，則是首度導入的Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)雙離合器自手排變速箱，以更快、更直接的動力傳導表現，後續也成為品牌優化性能的重要利器。
2009年的997.2 GT3則因排氣量提升為3.8升，動力也上揚到435匹馬力，而更強化的997.2 GT3 RS也擢升至450匹馬力，因而被視為當代自然進氣引擎的極致指標，也是道路激進派的強力武器。
稍後還有終極版的997.2 GT3 RS 4.0，本車首度將排氣量擴增達4.0升，並持續以提升轉速的方式，把動力推進至500匹馬力，搭配全車專屬的外觀、內裝，以及僅限量600台的產能，堪稱強勢又珍稀的傳說級逸品。
2010年的997.2 GT2 RS，除了是997世代的至高顛峰，也堪稱跑車世界的絕對強者，本車的3.6升雙渦輪引擎，有高達620匹馬力的極限演出，除了帳面數值相當驚人，搭配六速手排系統、後輪傳統機制，僅需要3.5秒即可完成0~100公里/小時衝刺，極速更是突破330公里/小時，已足以挑戰許多當代大排氣量V12車型，並曾在紐柏林北環跑道創下6分18秒的單圈紀錄。
除了動力多元，997世代也提供了包含雙門、敞篷、電動全景天窗等車體選項，部分高性能車款如S、Turbo與GT車系，還使用了霸氣的寬車體；根據官方資料，997世代共推出了多達24款衍生車型，並在2011年由991世代接棒前，製造了多達21.5萬輛以上，堪稱當代最龐大、最具威名的跑車家族。
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