硬派歐系作風 Audi RS 3重點升級
Dynamic photo, Colour: Kyalami green
自2021年發迄今，Audi RS 3雖然還算相當年輕，然而原廠仍在日前為其進行了重點升級，以呼應玩家的熱烈迴響。
2025年式Audi RS 3裝置2.5升直列五汽缸渦輪增壓引擎，有400匹馬力、500牛頓米的輸出，搭配S-tronic七速自手排與性能化四輪傳動機制，僅需要3.8秒即可完成0~100公里/小時衝刺，極速則從先前的280公里/小時，提升到原本需要搭配陶瓷煞車才能達到的290公里/小時。
除了量化數值出色外，Audi也特別強調新RS 3的底盤，有較以往更加亮眼的表現，例如針對煞車力道的預先計算與微調，可以讓入彎、出灣更加銳利，並讓駕駛達到更漂亮的成績。
更進一步的，原廠還表示本車在經過調整之後，將能提供更佳的轉向過度，也就是飄移體驗；在以往，要達到這個動作，通常必需加深車輛的負擔，也就是要踩下油門，但在進化過後，現今的駕駛只需要轉動方向盤就可能做出同樣的動作，過程更快、更流暢。
在多重進化條件推波助瀾中，也讓RS 3的實戰動態有出色演出，根據原廠表示，本車在紐柏林北環跑道Nürburgring Nordschleife的單圈成績達到了7分33秒123，約略與Pagani Zonda F(2006)、Porsche 911 GT3 RS(997.2, 2010年)相當，考量各種周邊條件，仍算優異至極。
當然身為愛車族群，相信沒有人會質疑RS車系的能力，不過還是要提醒各位準駕駛，無論高速出入彎或是利用轉向過度進行飄移，都是需要深度技術的動作，因此在進行激烈操駕前，最好先透過更進階的駕駛訓練課程，提升自己的技術再說。
在目前，四門版Sedan與掀背型Sportback都已經在線，正等待玩家入主。
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