狂野又優雅 Silvia重生之路的更多視角
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來自Nissan經理人Ivan Espinosa的消息，指出品牌將重生經典車型Silvia，並引起車迷注目，然而在一片歡呼背後，還有更多細節值得探討。
首先是現行許多消息，都認為Silvia的定位將會介於GT-R與Z之間，而這應該是個誤解：因為就長期產品線而言，Z稱得上是Nissan在跑車領域的頂級作品，特別是從Z31世代開始，無論是引擎規格、車體形式，都已經具有Grand Tourer巡航旗艦的味道；相較之下，GT-R車系則是專注動態表現的Sports Car，發售時間與設定也更具彈性，兩者可說互有所長，但若要認定Z比較低階，可就未必。
而Silvia則是更大眾化的跑車，本車的各方面設定與價格，向來都比GT-R、Z容易親近許多，又具備強勢動力與後輪驅動的樂趣，因此在熱血玩家領域中相當受到歡迎，也是甩尾賽事的熱門選手，各方面表現都相當出色，但要認為新車型將會跨級到Z之上，恐怕說不通。
在動力方面，Silvia在2002年停產前的S15世代，裝置了運動風格強烈，升級潛能也相當高的SR20DET引擎，採用2.0升直列四汽缸渦輪增壓設定，有最高250匹馬力的輸出，在當代改裝後，上看400匹以上都是稀鬆平常。
然而隨著時代改變，純燃油引擎的生存空間與時限已經越來越小，因此新作品在跨入2020年代後半的環境，比較可能使用具備插座充電功能的複合動力引擎，並以300匹的馬力，以同時兼顧輸出又與Z的400匹做出區隔。
底盤部分，使用後輪傳動應該是Silvia的基本要素，排檔系統則可望同步提供傳統手排與自排系統。
在這個越來越和諧、美麗的世界中，如果能冒出一個狂熱分子，應該是還挺有趣的。
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