Toyota持續拓展GAZOO Racing變速箱 牽動性能車系擴張

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在今年1月的東京改裝車展Tokyo Auto Salon中,Toyota宣布針對GR Yaris進行多方位升級;在動力方面,除了依照地區不同,將輸出提升到280~305匹馬力,還為本車新增由GAZOO Racing設計調整的8速直接自排變速箱(Direct Automatic Transmission , DAT),作為6速手排之外的選項,以讓更多車迷能夠享受本車的性能與操控快感。

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GR Yaris在今(2024)年初宣布改款,並逐漸將概念拓展到其他車型。

就於8月1日,美國Toyota也表示將於稍晚正式推出的2025年式GR Corolla上,進行近似平移的升級,讓當地更多玩家也能體驗這部速度機械。

雖然GR Yaris與GR Corolla的產品設定與位階看起來並不相同,但其實卻有相當密切的關係;主要是因為GR Yaris為針對歐洲、日本等地發售,而GR Corolla則是主攻北美的車款,兩者雖然在尺碼、車身形式等部分有差異,但實際相則裝置了相當接近的引擎與變速箱、四輪傳動結構,並共用部分零件。

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強勢動力與四輪傳動系統,有著傑出的操控與性能表現。

根據Toyota表示,這具新的8速直接自排變速箱,與GR Supra、GR86所使用的系統並不相同,而是有著更前衛的軟體,能夠藉由對踏板的感應,預測出最佳並符合駕駛意志的換檔方式,從而提供更直接的操控樂趣、並有更佳的性能表現。

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歐規車型主要升級達280匹馬力,也是台灣市場比較可能的選項。

除了GR Yaris、GR Corolla在這一波升級中受益,就Toyota的態度看來,似乎也有意在未來於GR Supra、GR86等車上,追加DAT的元素,讓正規GR部隊的戰鬥力更加強大。

至於已經具備有初步運動元素的GR Sport眾車款,雖然在短時間內還無法使用DAT資源,但仍可望進行更前衛的細節調整,相當令人期待。

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自排操作介面與兩踏板設定,讓不熟悉手排系統的駕駛,也能享受高性能樂趣。

說真的,有些車迷在年輕的時候,對Toyota的態度可能並不友善,但在歷經時間洪流沖洗與成長之後,可以發現他們還挺認真做性能與小眾車款,其實相當熱血。

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