Mercedes-Benz Vision One-Eleven詮釋未來超跑
Mercedes-Benz發表全新電動概念超跑Vision One-Eleven，設計語彙融合未來與復古元素，動力系統以創新 YASA 軸向磁通電動馬達(axial- flux motor)為核心，體積更小，卻能提供賽車等級的大動力輸出。而Vision One-Eleven在外型輪廓上亦巧妙地銓釋新世代弓形設計(One-Bow)，呼應21世紀 Mercedes-Benz最具代表性的風格，同時強化品牌ICONIC LUXURY的豪華定位
Mercedes-Benz Vision One-Eleven配備來自YASA兩款先進的軸向磁通電動馬達。YASA是位在英國牛津的電動馬達專家，2021年七月成為Mercedes-Benz AG 100%持股子公司，集團因此取得極具潛力的獨特新技術，重新定義未來的電動車駕駛性能。YASA新一代軸向磁通馬達將在Mercedes-Benz的Berlin-Marienfelde工廠生產，目前雙方也正攜手朝大規模量產努力，作為未來性能車款動力系統的核心，以滿足新一代電動車需求。除此之外，得力於位於英國Brixworth子公司Mercedes-AMG High Performance Powertrain賽車專家的專業實力，Vision One-Eleven運用全新性能導向概念電池系統，搭配高性能液冷圓柱形電池和創新電池化學技術。
與現代化內裝對比的是儀表板資訊以點陣式影像呈現，使當前時速等資訊顯目展示，車子頭尾燈條同樣也以像素點陣樣貌相互呼應。3D 點陣式影像的呈現，如同「數位化早期」的新聞跑馬燈風格，以粗糙QR code圖像，透過玻璃像素隨觀看角度不同呈現色彩漸層變化，幻化為數位藝術品。相對應的，真實影像則清晰顯示在方向盤旁的高解析度顯示螢幕上。
因應本次Vision One-Eleven全球發表，Mercedes-Benz設計師整合擴增實境(AR)至虛擬原型車艙，開創前所未有的用戶體驗。當駕駛戴上Magic Leap 2 AR眼鏡後，眼前立即出現各種與周遭環境融合的高解析度數位內容。此技術結合實體車艙與超越螢幕的數位使用介面 (UI)，打造一個無縫融合的空間。
Mercedes-Benz自2015年推出 F015概念車後不斷探索擴增實境 (AR) 技術，並在Vision One-Eleven之上有了進一步的展現，其中包含：儀表板上的資訊和投射於環境四周的資訊。透過Mercedes-Benz Zero Layer零層級螢幕使用介面(UI)，輔以擴增實境(AR)技術，可將包括模組、3D圖示和導航地圖等元素投射實體車艙中；而儀表板和方向盤周圍的控制介面同樣結合擴增實境(AR)，將使用者體驗推向全新境界。
Mercedes-Benz Vision One-Eleven設計靈感源自1960至70年代的傳奇實驗車款C 111，其獨樹一格的鷗翼車門和搶眼的橘黑色塗裝，使這款追求極致空氣力學的中置引擎跑車成為當時設計標竿。而Mercedes-Benz Vision One-Eleven車身細膩的One-Bow設計，從低伏的車頭到肌理分明的後半部勾勒出平滑弓形，讓僅 1,170毫米高的車身輪廓富有雕塑感，與古銅橘色及Alubeam Silver銀色塗裝和諧相襯，更顯頂級質感與奢華格調。車側鮮明特徵包括齊平的鷗翼車門和車窗，外部以點陣式影像包覆，並將大尺寸輪圈無縫嵌入大鷗翼下方輪拱中，強化車輛的運動感與先進空力意象。
進入車內，Mercedes-Benz Vision One-Eleven善用電動馬達的緊湊體積，為首款導入「起居室空間」(Lounge) 概念的超跑內裝：在Race模式下，直立椅背結合精巧的觸控螢幕，提供極致精簡的駕控配置。而於Lounge 模式下，座椅傾倒後即會與底盤、中控台和後車廂變成一體化空間，使乘客得以像在「起居室空間」一樣放鬆休息，此設計為未來超跑開創嶄新體驗。
Mercedes-Benz Vision One-Eleven的內裝配備同樣精簡，目標是盡可能減少附加元素。以規格跳脫傳統的座椅為例，椅墊貼齊嵌入車地板，乍看就像 F1 賽車的桶型賽車椅。橘色四點式安全帶和閃亮的拋光安全帶扣進一步加強熱血運動氣息。然而儘管運動感濃厚，這款創新座椅仍不失舒適豪華，不僅能夠配合需求調整椅背角度，其亮面銀色菱格布面也讓車內具備科幻氛圍與頭等艙豪華感受。
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