什麼樣的人適合這份工作？多元計程車司機體驗（二）
通常計程車司機這份工作，收入主要來自接駁服務費以及車輛廣告張貼分潤，如果加入車隊，扣除合作的分潤之後，收入為每周計算上周之車資，與一般上班族的月薪制不同，而且不受勞工局規範約束，工作時間全由司機自行決定。
傳統計程車與多元計程車的經營模式完全不同，除了手機預約派遣傳統計程車還可以承接路招，也就是我們看到車頂燈亮，即可招手示意停車並且上車，收費方式相當多種，也接受現金付款，而多元計程車”正常”由系統綁定信用卡支付車資。
以司機的角度，這份工作需要時間的經驗累積，通常路招乘客上車後才會告知目的地，乘客端只會告知大概位置，司機必須馬上反應下車地點，雖然導航很方便，但資歷豐富的司機總是有許多經驗路線，除了幾段在哪個範圍？聽單、雙數門牌號碼即可知道下車點位於哪一側，紅綠燈號誌的時間相對關係，也會讓市區的行車動線不同，雖然感覺很複雜，實際上卻能夠省下一些時間，畢竟每減少單趟乘載的時間與距離，就有增加下一趟接案的機會，畢竟工作時間與收入成正比。
如果還沒有練得以上的特殊技能，那麼多元計程車就是最好的進入門檻，開始執業後只要跟著系統派遣，依照導航系統的路線建議，即可完成每趟的派遣任務，因為多元計程車僅能接受系統派遣，乘客上車前輸入上車點與目的地資訊後，系統即會推算出該趟派遣車資，開始執行派遣後，無論路線與搭乘時間，都不會影響系統派遣實推算的車資，乘客下車時因為與系統已綁定信用卡，從上車到下車司機與乘客都不用對話也無所謂，如乘客對於車資方面有異議，也只須請乘客與客服端聯繫。
什麼樣的人適合這份工作？這裡以個人半年實際體驗以及與司機交流的經驗與各位分享(多元計程車為例)。
1.自律工作時間
從事計程車行業不用受到上下班時間的約束，多元計程車因為只能透過系統派遣，所以收入與上線時間成正比。自己安排上線工作時間，如果臨時有事情，就可以另外找時間補回。
2.喜歡獲得酬勞
多元計程車需要透過系統平台服務取得派遣，車資多為信用卡綁定支付，通常隔週或是兩周就可以獲得當月工資，如果喜歡隨時有收入的感覺，算錢也是讓生活開心的方式之一。
3.有耐心
要有想像中的收入水準，每天至少要在駕駛座待上約10個小時，除了上廁所吃飯休息，開車要保持著高度專注，尤其市區的交通狀況，隨時會遇到不熟車輛駕駛的車，如果到了中、永和等區域，窄又複雜的道路與緊鄰的汽、機車，那才是真正耐心的考驗。
4.自己找樂子
每天開車十個小時其實很單調，如果專注跟著系統派遣努力完成每次任務，時間會過得很快。但畢竟不是每天在過年，系統派遣常會不如意，下一個系統派遣不是反方向就是3公里遠的距離，甚至快開到上車點時被客戶端取消又或根本沒有出現搭乘，與其為此不愉快，不如放寬心趕快尋找下一個系統派遣任務。
5.無視奧客
短短半年的司機體驗，乘客各種荒謬行為邏輯真是顛覆了三觀，該趟任務有再多不滿，在Yoxi多元計程車的好處是任務結束後司機可以給乘客星等評價，給一顆星表示，未來系統將會略過該帳號的派遣任務。
6.退休人士
計程車司機的資格沒有階級差異，道路上執業都是同樣的身份，乘客並不會因為司機資歷而有不同的收費，因此沒有所謂的升遷制度。
考完職業駕照後下定決心要投入計程車產業，那麼下一個階段就是考取計程車執業登記證的資格，你必須要通過考試才能獲得計程車司機的身份。
