LEXUS RX旗艦休旅王者全新登場
首代RX車型自1999年導入後，即成為國內豪華休旅車市場中的熱銷車款，且作為豪華中大型休旅車級距之銷售龍頭長達23年，參閱監理所領牌資料，至2021年止累積已達70,270台，11月7日開始預售後，以4種動力10個等級的設定，吸引大量消費者下訂，累計訂單已破兩千張。
全新RX導入四款動力設定，其中三款為Electrified動力系統，展現品牌對於持續發展電動化車款之決心；其中包含搭載全新開發2.4升渦輪油電複合動力之RX 500h，可輸出達371匹綜效馬力，成為RX歷代以來最強動力之車型，搭配DIRECT 4電子式四輪傳動系統，可有效分配前、後輪輸出，提升車輛循跡穩定性，同時具備DRS後輪轉向系統，使車輛於低、中、高各種速域都能有最敏捷精準的轉向反應，打造最出色的性能與操駕表現。RX 500h將與首度導入RX車系之450h+插電式油電複合動力，以及350h油電複合動力，完整構築Electrified電動化動力陣容，提供消費者各式選擇；另外，RX 500h與350h皆採用品牌首度導入之雙極鎳氫電池科技，展現品牌的科技力，透過共用極板來縮小整體體積，提高電池能量密度與充放電效率，可帶來更好的輸出表現。
第五代RX承襲Lexus經典之紡錘式造型，將該造型自Spindle Grille紡錘式水箱罩，進化為Spindle Body紡錘式車體，將經典造型完美融入車頭線條，營造更具存在感的外觀設計，車尾透過L-Shaped LED尾燈貫穿車輛後方，使視覺感受更加寬闊，並映照出由”L E X U S”字母排列而成之新世代Lexus車尾銘板。而在車身寬度增加且車高降低的尺碼設定下，搭配同步加寬之前、後輪距，使整體車身重心降低，強化車輛操控性能；長車頭與短車尾的車體比例配置，以及有著明顯肌理線條之後輪拱，更賦予全新RX極具力量感與運動化之風貌。在內裝的鋪陳上，RX採用TAZUNA全環繞駕駛座艙，充份體現以人為本與駕駛導向的設計概念，優化各項駕駛常用功能操作之配置布局，有效降低駕駛者的視線偏移，於提升安全性外，更讓駕駛者專注於享受駕馭樂趣。
四種動力搭配豐富配備與性能提升，提供10個等級設定，而相信其極具魅力的價格，展現Lexus全面攻佔豪華休旅市場的強大企圖心。
| 車型 | 等級 | 正式售價 (元) |
| RX 500h | F SPORT Performance版 | 360萬 |
| RX 450h+ | 旗艦版 豪華版 | 355萬 315萬 |
| RX 350h | 旗艦版 頂級版 豪華版 | 305萬 277萬 255萬 |
| RX 350 | F SPORT版 旗艦版 頂級版 豪華版 | 295萬 295萬 267萬 245萬 |
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