以M1為靈感啟發? BMW Concept XM大臉登場

　
　
BMW全新的插電式混合動力概念休旅車終於正式亮相，那巨大且過度誇張的外型設計注定會讓你忘記，這其實是BMW在1970年代M1之後的第二款獨立存在的M車型，也是由M部門所規劃的第一輛PHEV車型。
　
性能休旅車的市場正在快速發展，而XM是BMW原廠對於未來高性能休旅車”X系列”的概念預覽；當然他們也早已跟Citroen打過照面，好讓他們可以使用這個讓人聯想到”某法系經典車款”的名稱，兩個文字之間也加上了M部門的經典條紋”X///M”，以確保在視覺上不會給觀眾任何誤會。
　

“X///M”配置了一組綜效750匹馬力(與999Nm)的4.4升汽油V8引擎與電動機，其軸距與身形巨大的X7相同，並配置了同樣巨型的23英寸輪圈，因此我們不會認為他的直線加速能有多快，但零百落在4秒內估計不會是太過誇張的數字。XM龐大的馬力輸出也讓它與直接對手擁有一段領先優勢，因為Urus僅有641匹馬力、Cayenne Turbo S E-Hybrid為670匹馬力，甚至美式肌肉代表的Durango SRT Hellcat也只有710匹馬力。此外，XM的PHEV系統也擁有約50公里的純電里程，但我們相信沒有人會在意這個部分。
　

BMW XM的設計總監Marcus Syring表示原廠希望能有一點特別的東西來慶祝M部門成立50周年，因此一輛過度誇飾的M部門休旅車才因此誕生，車頭的造型設計可以感受到與先前M Next概念車的相似性，而正後方兩組BMW廠徽則暗示了與M1強攀的血緣關係 ── 讓人感到有點不知所措的是，其實BMW過去就持續從M1汲取這個雙廠徽的概念，但不知道為何這些設計最終都會變成休旅車，而不是一輛真真實實的M部門跑車。
　
設計師Syring表示XM概念車與量產版本的差距極小，設定2022年於南卡羅來納州的斯帕坦堡(Spartanburg)工廠量產，其M部門豪華性能休旅車的設定也讓起始價格不會低於十萬美金。
　
　