Sebastian Vettel也認為德國高速公路該有速限了

　
為無限速高速公路Autobahn設定速限的議題一直都是德國聯邦議院的攻防點之一，而作為德國綠黨的忠實支持者，F1車手Sebastian Vettel也時常展示他對於環保議題的關心，無論我們是否支持綠黨的論點，Vettel本人倒是忠實的在行動中體現了他的理念，例如以自行車代步或是主動在工作之餘進行垃圾清潔活動，他甚至在2021年初的時候一口氣出清了他的超級跑車收藏；不像某位車手一面宣傳環保理念，但還是還開著他的Zonda在摩納哥街頭穿梭。無論如何，關於德國著名的Autobahn高速公路，新的議題指出社會民主黨也有意讓速降低至81mph(約130kph)，對此Vettel在德國媒體《Auto Motor & Sport》的訪談中表達了他對於這項議題的支持。
　

「我希望下一屆政府最終會採取行動，而不只是在社會不公或是涉及氣候危機的時候才開始空談，有很多事情需要現在開始行動。」Vettel說道。「這與個人感受無關，你必須著眼於大局，實施限速可以減少近200萬噸的二氧化碳排放量。它也可以減少事故，讓高速公路更加安全一點。那些在德國發生的車禍只是因為我們沒有設定速限，如果你只救了一個人的生命，那對我來說是很簡單的事情(that’s a no-brainer for me)。」
　

但這個速限議題可以延續討論數年之久，也正是因為眾人的意見不一的緣故，根據歐洲汽車協會(European motoring association)的調查，其實仍有45%的德國人認為Autobahn應該維持無限速的路段，而加諸限制是對於自由的侵犯。綠黨認為比較起世界各地的公路規範，德國無限速路段是一種時代錯亂的產物。綠黨領袖Cem Ozdemir認為，有律定的速限才能夠讓公路行駛更加安全，為此他們必須要終結掉某些路段”特殊待遇”，他認為車流速度差是危險的問題：「你不能一條車道開140mp/h，而另一條卻只開80mp/h。」Ozdemir說。
　

Vettel也針對”侵犯自由”的部分特別補充道：「當我在土耳其、美國或英國等其他國家開車時，我不會突然感到不自由。這其實不是關於自由的問題，而是關於人們習慣的問題。設定速限的情況無論如何都會到來 ── 不管是現在或是幾年之後，而我對於這個喪失自由的駕駛沒有意見。任何人想要盡情踩油門的時候可以在安全的地方做，在這個情況之下，它會是在賽道裡面，你可以在不危害他人的情況之下測試你的極限。」
　

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