羽量級尖兵 Caterham推出僅440公斤的Seven 170R

　
　
在Lotus確定邁向純電領域之後，基本上我們已經不再會把這個品牌與「輕量化」作任何聯想，而Caterham也成為目前真正意義上的蓮花跑車繼承人。Caterham在推出了車重只有540公斤的270車型之後再次突破新的限制，發表了最新款的羽量級選手。名為Seven 170的新款入門跑車這次只有令人難以置信的440公斤，也是Caterham誕生以來最輕量的車型。
　

如果你對440公斤沒有什麼概念，這個車重已經接近一部分的兩輪重機，甚至還比Chiron搭載的W16動力心臟要輕上50公斤；而我們目前想到(在車重方面)能夠與之相抗衡的對手，可能只有保時捷在1968年打造的爬山賽車909 Bergspyder，一輛只有385公斤的瘋狂賽車。
　

或許你會認為如此輕量的設定可能需要付出更多的代價來擁有，但其實Seven 170是Caterham目前最入門的車型設定，以其22,990 英鎊(約台幣86.9萬)的入門價格來說，Seven 170也是目前品牌內性價比最高的產品之一。Caterham秉持著Colin Chapma最初創造Lotus 7的精神「simplify and add lightness」來打造170車系，車寬比160系列又減少105mm，其1470mm的車款不僅是本次減重的關鍵因素，也是讓這輛車能夠繼續符合日本Kei Car法規的要素之一。
　

全新的Seven 170共有兩種版本讓消費者選購，其中競技取向的170R將會移除前方的擋風玻璃，但追加了複合材質的賽車桶椅、防滾架、安全帶、更硬的懸吊設定以及限滑差速器。而較舒適的街道版本170S則會配置完整的擋風玻璃以及對應天氣的軟蓬，車重也相對R版多出50公斤。
　

兩款車型動力延續使用來自Suzuki的660cc渦輪增壓三缸引擎，擁有最大83匹馬力與116Nm峰值扭力，而車名的170其實是來自於這輛車驚人的馬力重量比，達到了每噸有170bhp馬力的馬力重量比，極速限制在160 km/h之內，而0-100 km/h只需6.9秒，乍看之下或許不是什麼驚人的數字，但我們相信在如此驚人的馬力重量比之下…秒數其實一點都不重要。
　