今日的無用小知識:隱藏式頭燈的起源

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接著隱藏式頭燈在60末到80年代又分別爆發了一次,然後永遠的成為歷史。

 
 
相信大家都很能夠體會隱藏式頭燈的浪漫,將頭燈隱蔽所換取的完美車體設計,不管在哪個時代都能夠滿足每一位最偏執的處女座設計師;但你是否曾經想過,最早發明隱藏式頭燈的汽車是哪一輛呢? 
 
目前已知最早的隱藏式頭燈是1935年發表的Cord 810,當時原訂的計畫是採用電動翻轉,但最後出於成本考量,只好透過一組連桿來手動開啟。1930年代是一個汽車空氣力學的重要分水嶺,汽車設計師注意到 #不是把汽車設計成水滴形狀風阻就會降低(事實上不會),在航空風洞技術下放給汽車產業之後,設計師也開始絞盡腦子要來減少所謂的”空氣阻力”。 因此當極盡前衛的Cord 810在1935年11月紐約車展發表時,也就不難想像美國群眾站在其他車輛的車頂之上(有夠沒水準!),就只是為了一睹這輛由Gordon Buehrig所設計 ── 他還捨棄了正面水箱罩設計 ── 擁有「棺材式車頭」(Coffin Nose)與隱藏式頭燈的Cord 810。
 

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奇異的事物永遠都很難被主流接受,除了前衛的頭燈設計之外,Cord當時的車頭也被世人嘲笑為模仿棺材板的設計。

事實上,Cord的革新可不僅僅是首輛採用隱藏式頭燈的汽車,810/812車系是品牌創辦人E.L. Cord第二輛採用前驅底盤的汽車設計(只比Citroën Traction Avant要慢一點),同時車內所搭載的四速自排變速系統(Electrically shifted pre-selector transmission),也是美國人試圖解放左腳的起源之一。
 

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這個天排設計的H字自排系統設計也可以在當時美國的怪才品牌Tucker身上可以看到,他們稱之為「Tucker-Matic 」。

第二輛擁有隱藏頭燈設計的依然是一輛美國車,就是「史上第一輛概念車」1938 Buick Y-Job Concept,由知名設計師Harley Earl所打造,雖然外觀以現代角度來看或許略顯平凡,但我們也別忘記Y-Job是在30年代直接預測了20年之後的50年代汽車普遍樣貌;Harley Earl如果不是時光旅行者,就是擁有預知超能力的怪咖。

延伸閱讀:時空旅人 1938 Buick Y-Job Concept
 

另外有一個相當值得一提的”隱藏式頭燈”設計,就是1935年的Peugeot 402,它的頭燈雖然不是前衛的翻轉式設計,但卻相當高明把頭燈從前葉子鈑移到水箱罩內側,達到了另一種”隱藏”的效果。
 

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當時作為空氣力學實驗的Peugeot 402 Andreau,風阻係數在改良的車體上大幅減少,從0.68降低至0.34 Cd,最高時速也從115 kph顯著的提升到155kph,可以感受空氣力學與隱藏式頭燈的美妙之處。

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