除了炫之外? 《消費者報告》表示軛式方向盤好像有點不太實用

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全新改款的Model S在推出之後終於不再讓消費者大玩超級比一比,因為那明顯缺少上半截的科幻方向盤確實在各種層面上都相當貼合Tesla的品牌精神。而《消費者報告》(Consumer Reports)在近日購買了一輛全新的Tesla Model S Plaid準備進行長期測試,但他們似乎在車輛到手的最一開始就提出各種疑問…
 

 
首先,這款設計獨特的軛式方向盤( yoke steering wheel)確實在移除了上半節之後,讓駕駛的視野得到充分的開闊感,同時也能更輕鬆的閱讀儀錶資訊(就像Peugeot把方向盤尺寸縮小一樣),但接下來軛式方向盤的使用情境就像是如鯁在喉,許多微小的不方便累積起來也終究要把嘴角向下拖垮。
 
由於軛式方向盤缺少環狀的手把設計,這意味著在急轉彎、迴車或是停車操作時會變得更加複雜,甚至背離使用直覺。接著由於喇叭以及方向燈變成按鈕式設計,除了不熟悉的駕駛需要移開視線額外確認按鈕的位置之外,在方向盤上下顛倒的時候(轉向時),方向燈也會隨之對調,這讓正確的行車操作變得更加困難;而沒有在方向盤正中央的喇叭也是背離傳統習慣的設計之一,駕駛人在緊急的情況下可能需要花更多時間才能夠習慣喇叭位置。
 
毫無疑問的,我們可以在各種層面上看見Tesla求新求變的經營態度,例如他們也是目前捨棄雷達系統,只採用攝影鏡頭當作車輛主被動安全系統依據的車廠,而奇特的軛式方向盤也只是其中一個項目之一。由於《消費者報告》的長期測試目前依然正在進行當中,他們目前只與我們分享了最初的心得,或許在經過一段時間的使用之後,駕駛的習慣也會跟著改變,不好用的東西也許會變得就手;又或許他們最後還是會堅持最初的想法,認為重新改寫街車的方向盤並不是一個很好的主意。
 

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