Rimac神救援? 保時捷推出千匹馬力概念車Mission R

　
在與Rimac達成更緊密的合作之後，保時捷也比以往更加積極的朝向純電化發展，全新發表的Mission R純電概念賽車是以電動廠車統規賽的樣貌進行設計發想，想像除了911 GT3 Cup廠車之外，保時捷未來還能以何種方式來進行賽車活動。
　

四輪驅動的Mission R擁有驚人的626匹馬力輸出，在排位賽甚至還能夠暫時讓功率提升至1,073匹馬力，工程師透過油冷的電機降溫系統來避免供電模組過熱。純電的Mission R能在2.5秒內加速至100km/h，最高時速可達300km/h，車頭尾也安裝了保時捷的主動式空氣動力學系統 (PAA)與阻力抑制系統(DRS)。但如此龐大的輸出也意味著電量消耗的速度相當驚人，在激烈的賽道駕駛之下，Mission R的電池 #只有半小時的續航力，而保時捷自豪的900伏高壓電池技術則是能在15分鐘達成5%至80%的蓄電量恢復，彌補消耗量極大的蓄電量。
　

而除了強大的馬力輸出之外，保時捷也藉由Mission R拓展了材料科技方面的技術，車體與空力套件使用天然可再生的亞麻塑料纖維組成(NFRP)，內裝透過3D針織技術來減少材料消耗，整個車架則是一組籠式的碳纖維車殼，隔著透明車頂可以見到雙Y字型的車架，碳纖維包覆的電池組則是作為重心擺放在車輛的最中央。
　

Mission R的車身尺寸為4,326mm x 1,990mm x 1,190mm，比現行的718 Cayman車系更短但是更寬，車高自然也更低。透過Mission R的概念展示，保時捷向客戶預告了他們對於未來賽車運動的願景，並且同時針對718 Boxster和Cayman車系的設計風格做出了相當明確的暗示。
　
設計總監Michael Mauer表示：「對於Mission R而言，這意味著車輛各處都帶有暗示未來量產車型的跡象。」
　