替你管管右腳 歐盟與英國在2022年起強制安裝速限輔助系統
關於速限與交通事故的相關討論已經有非常久遠的歷史，人類持續的推展交通載具的最高速限，同時也設下了許多限制來避免速度造成的傷亡事故，而在Volvo執意要讓旗下所有產品都只有180km/h的極速限制之後，現在歐洲運輸安全委員會(ETSC)針對他們自2019年3月就持續討論的自動速限輔助裝置，推展更進一步的法令限制，他們呼籲汽車製造商有必要超越立法的最低要求，並且讓安全科技發揮應有的功能。
設定在2022年5月開始實施，ETSC要求所有在這個時間點之後製造的汽車、貨/卡車和公共汽車(目前不包含機車)，都需要強制安裝包含下列安全系統：緊急剎車系統(AEB)、緊急車道維持輔助(ELKS)、駕駛注意力偵測以及智慧速限輔助系統(ISA)等主被動安全配備；至於舊車則沒有要求強制補充安裝。而到了到2024年，所有在歐盟銷售的”每一輛新車”都需要有上述這些安全配備。
ISA智慧速限輔助系統並不是最新的行車科技，許多現行的市售車款也早已配備(例如福特的Co-pilot360系統)，車上的監控系統會利用攝影機與圖資來限制車輛速度低於道路速限，以避免發生超速，同時在超過速限的情境之下，ETSC也建議系統有必要發出警示音提醒駕駛者已經超速。ETSC表示在法令生效的15年內，這套系統有望減少30%交通事故與20%死亡率，並且拯救25,000條生命。
ETSC執行董事 Antonio Avenoso表示：「在這項技術首次試驗二十多年後，我們很高興看到智慧速度輔助最終應用於歐盟的所有新車之上，這是道路安全向前邁出的一大步。…我們真誠的希望汽車製造商能夠超越最低規範，充分的利用速度輔助技術挽救生命的功能。這套系統可以拯救性命，防止重傷並節省燃料與排放。」
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