如果你因此想到了McLaren F1、Ferrari 365 P或是SCG004等超級跑車,這也都是無可厚非的事情。

 
 
Vision Renndienst並非是保時捷設計部門的最新作品,他們早在2020年秋季就釋出了這輛概念車的資訊,更多細節將會歸納在原廠最新的概念車圖鑑《Porsche Unseen》之中。Renndienst的名稱總是讓我們想起過去在保時捷賽車隊伍服役的麵包工作車,作為聯繫過去與未來的橋樑,位於德國Weissach的Style Porsche設計師也試圖在其中展現更多新的品牌價值。
 

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原廠一直到最近才公開了Vision Renndienst的內裝照片,前方三張的碳纖維座椅搭配後方長排座椅總計可以乘坐6人,設定是一輛實用的家庭廂車,同時我們也正當的懷疑這是設計師試圖對抗自動化駕駛時代的作品。因為他們將這輛車的駕駛座放在車輛的正中央來試圖強調駕駛的樂趣,但這也是一輛能夠使用自動駕駛技術的電動概念車,Vision Renndienst在風格與定位上都顯示著強烈的衝突感。
 

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毫無疑問的,一輛中置座位的電動車實在無法讓人認為這與自動駕駛科技有關,原廠表示Vision Renndienst的駕駛座可以旋轉180度來面向後座,屆時車輛才會進行被賦予的自動駕駛任務,首席設計師Michael Mauer強調,保時捷的客戶即便在自動駕駛即將成為主流的未來,也不希望他們的產品取消方向盤設計:「我們思考過如何讓經典跑車內裝與風格相去甚遠的乘用車座艙都賦予同樣明顯的保時捷風格,並同時配置自動駕駛的技術。」Mauer說道。
 

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Michael Mauer認為保時捷的客戶仍然曉要方向盤的設計。

而面對智慧手機與觸控式螢幕極度普及的時代,內裝設計部門總監Markus Auerbach也在訪談中表示:「類比與數位控制面板的平衡比例正在轉變。」但他相信實體的按鈕在未來仍會有一席之地,因為駕駛者不需要轉移目光就能夠操作按鈕:「數位旅程可以為我們打開通往宇宙的大門,但它永遠無法取代物理的體驗。」他說。
 

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Markus Auerbach也在訪談中表示:「數位旅程可以為我們打開通往宇宙的大門,但它永遠無法取代物理的體驗。」
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