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Stellantis在2026之前再推八款全新STLA平台電動車

Stellantis也在EV Day活動中，宣布了所有14個品牌的電氣化計劃，其中也將有八款新車會使用全新的STLA電動平台打造，這款模組化平台是以尺寸來區分車種與功能，共有名稱相當直白的STLA Large、STLA Small、STLA Medium以及STLA Frame四種，車身尺寸從3.5延伸至5.4米，電池組的容量也從 37kWh至118kWh不等，有效里程最大可達800公里。
　

　
電力肌肉

以電氣化為主要方向，Stellantis全新的集團計畫也包含了名為「eMuscle」產品路線，Dodoge設定在2024年推出第一款四輪驅動的高性能電動肌肉車，以全新的STLA Large模組化平台建造，最大輸出可達660kW / 897PS，0-96km/h只需2.3秒，在性能與馬力輸出上都比現有的性能旗艦Dodge Challenger SRT Demon還要更加強大 ── 畢竟肌肉車的核心精神就在於馬力以及直線加速，而這兩項正好是電動車最具優勢的特色。
　

在集團前導的影片中，預覽概念車的外型比例仍然與經典的Challenger神似，儘管原廠目前尚未證實這會是一輛雙門或是四門的電動跑車，但這仍有很大的機會能取代2008年以來都未曾大改款的Challenger車型。北美品牌的首席設計師Ralph Gilles表示：「建造STLA Large平台的作業已經在我們的設計工作室順利開展，到目前為止，這是我們所設計過最漂亮的汽車之一。」
　

　
純電的RAM貨卡即將登場

此外，在Ford F-150 Lightning正式發表之後，相信Stellantis也不會甘心讓福特一枝獨秀(~~抱歉，目前為止我們認為Cybertruck並不算是個威脅~~)，以STLA Frame平台建造的純電的RAM 1500 BEV將會在2024年正式推出，儘管這不算是”閃電般”的回應，但仍然是比毫無作為要好上許多；而在2030年的”末日”之前，RAM也將會有混合動力的PHEV車型陸續登場。
　

結合全新的STLA Frame平台，純電的RAM 1500 BEV預計配置159~200+kWh不等的巨大電池組，大容量的電池組也擁有充滿信心的500英里(約805公里)續航力，馬達輸出會從150kW / 204PS到330kW / 449PS，甚至是四驅的660kW / 897PS瘋狂動力可以選擇，RAM將會再次擠身主流的美式貨卡市場中，與Ford以及Chevrolet較勁。
　