經典不敗的「eMuscle」計劃 Dodge向世人預告純電Challenger(與RAM)即將登場

 
在多年未改款卻依然長紅的Dodge Challenger銷售超越Ford Mustang之際,Stellantis也在2021年的「EV Day活動」中,公布了這個全新組成的汽車集團未來走勢,過去Dodge的執行長Tim Kuniskis曾表態經典的大排氣量6.2升V8引擎總有一天會停產,而作為「性能2.0」電動技術將會主導下一世代的產品,Dodge會在性能符合成本效益時,推出純電加持的Hellcat車款繼承人。
  

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Stellantis在2026之前再推八款全新STLA平台電動車

Stellantis也在EV Day活動中,宣布了所有14個品牌的電氣化計劃,其中也將有八款新車會使用全新的STLA電動平台打造,這款模組化平台是以尺寸來區分車種與功能,共有名稱相當直白的STLA Large、STLA Small、STLA Medium以及STLA Frame四種,車身尺寸從3.5延伸至5.4米,電池組的容量也從 37kWh至118kWh不等,有效里程最大可達800公里。
 

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電力肌肉

以電氣化為主要方向,Stellantis全新的集團計畫也包含了名為「eMuscle」產品路線,Dodoge設定在2024年推出第一款四輪驅動的高性能電動肌肉車,以全新的STLA Large模組化平台建造,最大輸出可達660kW / 897PS,0-96km/h只需2.3秒,在性能與馬力輸出上都比現有的性能旗艦Dodge Challenger SRT Demon還要更加強大 ── 畢竟肌肉車的核心精神就在於馬力以及直線加速,而這兩項正好是電動車最具優勢的特色
 

在集團前導的影片中,預覽概念車的外型比例仍然與經典的Challenger神似,儘管原廠目前尚未證實這會是一輛雙門或是四門的電動跑車,但這仍有很大的機會能取代2008年以來都未曾大改款的Challenger車型。北美品牌的首席設計師Ralph Gilles表示:「建造STLA Large平台的作業已經在我們的設計工作室順利開展,到目前為止,這是我們所設計過最漂亮的汽車之一。」
 

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純電的RAM貨卡即將登場

此外,在Ford F-150 Lightning正式發表之後,相信Stellantis也不會甘心讓福特一枝獨秀(抱歉,目前為止我們認為Cybertruck並不算是個威脅),以STLA Frame平台建造的純電的RAM 1500 BEV將會在2024年正式推出,儘管這不算是”閃電般”的回應,但仍然是比毫無作為要好上許多;而在2030年的”末日”之前,RAM也將會有混合動力的PHEV車型陸續登場。
 

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結合全新的STLA Frame平台,純電的RAM 1500 BEV預計配置159~200+kWh不等的巨大電池組,大容量的電池組也擁有充滿信心的500英里(約805公里)續航力,馬達輸出會從150kW / 204PS到330kW / 449PS,甚至是四驅的660kW / 897PS瘋狂動力可以選擇,RAM將會再次擠身主流的美式貨卡市場中,與Ford以及Chevrolet較勁。
 

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