主編觀點：豐田の野望! 氫燃料引擎實驗室
當主流汽車市場認為未來幾年電動車會有相當幅度的成長的時候，豐田社長卻有不同的觀點，他認為除了電池方面的技術瓶頸之外，基礎建設會是另一個很難解決的問題。
豐田社長交由下一世代的豐田大輔來規劃未來世界，2020年CES中展出的「The Woven City」未來都市規劃正是由他所主導，為了迎接全自動駕駛的環境，將整個都市砍掉重練會是最具經濟規模的方式，除了全自動化的空間以外，人們也仍保有自駕的權利，意味著就算未來有全新的生活型態卻不會完全取代駕駛的需求。
過去Toyota對於Hybrid系統發展已有不錯的收穫，這次他們則是大膽的再度開啟氫燃料引擎的計畫，將一輛市售Corolla改造成氫燃料引擎驅動的ORC Rookie Corolla H2 Concept，用以參加富士24小時耐力賽。而比較不同的是，這個計劃其實是豐田社長自己的想法，他除了成立了自己的Rookie Racing賽車隊之外，也常常親自下場參與競技。這輛搭載氫燃料引擎動力的Corolla在賽道上的速度並不快，Toyota這次參加富士24小時耐久賽的目標很簡單，那即是無論過程如何艱辛，就是希望這輛氫動力賽車能夠完賽，以達到階段性目標。
富士24小時賽事是透過網路全程直播，主辦單位Super Taikyo也在網路上盡可能提供賽場上的相關信息，就算聽不統日文播報，其實藉由這些數據也還是可以掌握賽場動態。Corolla H2 Concept在24小時的賽程之間，包含維修與添加氫燃料等動作總計進站了35次，並完成了358圈，也為氫燃料引擎豎立了新的里程碑。
關於作者
