等不到V8動力? 純電563匹馬力Ford F-150 Lightning搶先登場
全世界最暢銷的貨卡也將無聲呼嘯而過。
如果你不清楚該送何種禮物給美國人，那麼一台F系列應該可以讓大部分的人都笑顏逐開。現在福特也終於將這半世紀以來最最暢銷產品轉向純電化，推出了F-150 Lightning，外型沒有因為它是純電產品就擺出自負姿態，F-150依然是那個F-150，只是它能在4.4秒達到60mph(96km/h)，並且配備勇健的480公里續航里程，將會在這批新世代的純電貨卡之中(例如GMC、Tesla或是Rivian?)，成為消費者最主流的選擇之一。
不是那個Lightning啦
相信資深車迷已經注意到Lightning這個字用法並不太對，對於福特來說，他們在意的並不是要復興這個性能車名，而是打算將歷史連結起來，並創造F系列產品的新開端。
電動車自然要對加速自豪
F-150 Lightning將會有兩種規格可以選擇，入門為標準的電池組設定，EPA測試值為370公里(230英里)，對於較長途需求的消費者，原廠也提供增程版本，EPA測試可達480公里(300英里)；目前尚未公開電池組的容量規格，但預估約在115kWh至150kWh之間。
此外，入門車型的動力可達426匹馬力，而進階的雙馬達四驅版本也調校了馬達性能，讓輸出來到563匹馬力，其4.4秒的0-60mph直線加速成績也比2021 F-150 Raptor的5.5秒，或是同名的2001 Ford SVT F-150 Lightning的5.2秒還要更快。
你也缺電嗎?
巨大的電池組除了驅動車輛之外，原廠也強調F-150 Lightning可以在停電時，反過來提供居家9.6千瓦功率的電力輸出，增程版的電池組可以保守提供約三天的居家用電量。而F-150在後斗的插座也同樣是Lightning招牌之一，能夠提供2.4千瓦至7.2千瓦的輸出，端看你連接的插頭而定。
一些操控優勢
在底盤設定上，F-150 Lightning採用了F-150少見的獨立懸吊設定，再加上重心比內燃機車型更低，相信會在操控方面取得一些優勢。行車模式共有四種，包含普通、運動、越野和牽引模式，如果你需要的話，福特甚至會提供你假的引擎聲浪…如果你真的需要的話。
而半自動駕駛輔助系統BlueCruise也能在F-150 Lightning上使用，透過原廠宣稱的雲端更新系統”Power Ups”，他們會即時的讓系統維持在最新版本的狀態中。
價格稍微貴一點點
F-150 Lightning預計會在2022年春季上市，價格將從39,974美金起跳(約台幣112萬)，XLT車型則是52,974美金，其餘的規格則尚未公開定價，預期Lariat車型會達到59,000美金，而Platinum則需要約70,000美金。
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