挑戰你的里程焦慮 VW ID.4橫跨1,350公里的下加利福尼亞半島越野賽事

　
　
展示一輛新款汽車產品最好的方式，無非就是將接近原廠設定的車輛投入長程越野賽事，VW這次選擇了美國越野賽車協會(National Off-Road Racing Association, NORRA)在下加利福尼亞半島舉辦的NORRA 1000越野大賽，比賽路程長達840英里(約1,350公里)，參賽車輛要在崎嶇的荒野奮力前進，不僅考驗越野技術與路況判斷之外，事實上也考驗著車輛在嚴酷環境的耐用度，正是一個Volkswagen展示ID.4能耐的好所在。
　

2021年度的NORRA 1000總計有90名參賽車輛，最終僅有64輛完成比賽，賽車由Tanner Foust駕駛，Emme Hall擔任領航員，儘管他們沒有站上頒獎台，但完成終極的賽事考驗正是對ID.4最棒的宣傳。
　

Volkswagen以接近原廠設定的ID.4投入賽事，車輛由Rhys Millen Racing調校，替換上針對越野強化的多連桿懸吊系統，拆除內裝以減輕車重，同時增加安全規範的防滾籠以及底盤護板。不過身為電動車最重要的核心卻沒有改變，這意味著這輛ID.4賽車還是維持著原廠的82 kWh電池組以及201馬力電動馬達，有效行駛里程大約四百公里(可以想像在激進的操駕之下里程會比測試值更少)。
　

沒有任何車輛可以在未補給的情況之下完成超過一千公里的賽程，ID.4也在每一個分段之間(50至260公里不等)把握時機進行充電。事實上，車隊還想出了相當聰明的解決方案來解決充電問題。他們以一組50 kW生質燃油的發電機直接對車輛充電，而由於在賽事路段之間規定車輛需要在拖車上運輸，VW的團隊則是選擇直接拖行ID.4，再打開動能回收系統來讓車輛維持滿電，相當聰明。
　