純電無敵旗艦 Mercedes-Benz EQS正式發表

與目前所有電動車都不同的是,Mercedes是以S-Class的豪華規格來打造EQS,自然在各種層面都沒有對手。

 
 
Mercedes-Benz在過去一年以來已經推出了許多EQS的預告畫面,除了優異的MBUX座艙體驗以及史上最巨大的56英寸” Hyperscreen”中控螢幕之外,現在我們終於能夠見證其餘尚未曝光的前衛科技,對比概念車Vision EQS那圓滑的外型設計,量產設定的EQS外型雖然相對保守,但至少不會是現行的S-Class那般保守。

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純電平台讓空間最大化

EQS是以Mercedes全新的電動平台打造,由於電動車不再需要預留空間給引擎模組,因此你可以注意到EQS的車頭向前延伸許多,同時其3,210mm的軸距基本上就是長軸版S-Class規格,這意味著最基礎的EQS都能夠享有長軸的舒適內裝空間。

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驚人續航力

而EQS流線外型的風阻係數也達到了極致的0.20 Cd,在每一份續航里程都需要錙銖必較的電動車領域,低風阻的帶來的節能效果自然不容小覷。而Mercedes最自豪的里程也相當值得注目,EQS的WLTP測試里程來到了770公里,儘管現實世界會讓電動車有效里程減少許多,但考慮到這是一輛重達2585公斤的大型房車,這依然是一個相當可觀的數字。EQS充足的行駛里程也歸功於其107.8 kWh的大型電池組,此外Mercedes也會提供較小的90 kWh版本給只有都會通勤需求的客戶選配。為了避免鋰電池造受衝擊而產生意外,Mercedes也設計了緊急斷電系統,能在撞擊瞬間切斷供電

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電動車不需自誇馬力

Mercedes首先會推出兩種車型:包含後驅單馬達的EQS450+與四驅雙馬達EQS580 4Matic車型,其中EQS450+擁有最大329匹馬力與568Nm,而EQS580則擁有516匹馬力與854Nm。0-100km/h的加速分別是6.2秒與4.3秒。

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過度豐富的科技配備

450+與580兩款車型都與現行的S-Class相同,配置了整套的駕駛輔助系統、全景天窗、最新的MBUX資訊系統、Burmester 3D音響系統、電控氣壓懸吊以及四輪轉向系統等科技。而如果你真的受不了那超大的Hyperscreen 56吋螢幕(操作零延遲的八CPU、24GB RAM超級作業系統),原廠也提供了比較”普通”的12.8吋縱向中控面板,駕駛側儀錶也會恢復為孰悉的單片液晶螢幕。
 

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人生就是充電

此外,也Mercedes也提供第一批買家長達一年的免費充電優惠,在功率達200 kW的充電站中,只需要15分鐘就能夠恢復300公里的續航力;當然,前提是你需要委託MBUX系統找到功率夠大的充電站。事實上,Mercedes最先進的導航系統也會替你規劃電量最適里程,讓你以最少的停靠次數來抵達目的地。

全新的EQS預計會在德國辛德爾芬根 (Sindelfingen)工廠組裝,兩款都預定在2021年秋季正式上市,價格則有待公開,目前普遍認為EQS定價會從11萬美金起跳。
 

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