2022 Mercedes-Benz C-Class將推出全四缸陣容! 甚至包含C63

除了聲浪以外的部分,未來的Mercedes-Benz的表現也都會依然超群。

 
 
熱愛內燃機的教義派車迷們又要多一件難過的事情,隨著汽車品牌更加重視環保法規與銷售數字之後,過去曾經輝煌的大排氣量趨勢將會永遠離開我們,Mercedes-Benz新款的C-Class將會與品牌旗艦S-Class靠齊,除了配備更多的創新科技之外,同時也將會透過電能來提升性能實力。
 

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但幸虧的是,首席工程師Christian Früh表示未來的C-Class依然會是後驅底盤,Früh同時也負責擔任E-class coupe與cabriolet的研發,他表示C-Class有必要使用後驅設定來達到設定目標:「要達到這種操控與配重條件,只靠前驅底盤實在是不可能的事情。」
 

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而Mercedes將C-Class產品全部修改為四缸配置的作法,你也可以說這算是一種回顧歷史,畢竟早在1982年推出的W201(也就是190車系,當時尚未發展出C-class的稱號)最初也只有四缸的動力配置,但為了追求高端的性能,原廠最後還是替W201系列增加汽缸與排氣量;而我們可以肯定的是,這個做法在未來已經難有機會再度施展
 

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Mercedes預期會針對歐洲地區準備更高效的柴油動力,所有的車型不管是汽柴油動力都將會有48V輕油電系統,或是輸出更強的PHEV車型 ── 在新的電能時代之中,車廠們已經不再需要透過傳統風格的加大排氣量來獲得更多馬力。
 

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不過最人感到到惋惜的,莫過於是連AMG系列也會被高性能的四缸引擎聲浪取代,不再需要V6或是V8引擎,新一代C63透過電能的輔助達來到五百匹最大馬力,而手排變速箱也將會隨著時代趨勢被原廠放棄,換檔速度敏捷的九速自排將會是Mercedes理想客戶心中的完美變速箱
 

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未來的C-Class車輛科技也盡量靠攏品牌的旗艦S-Class,車內配置更大的觸控螢幕,頭燈投影能將路況訊息投射在15尺(約4.5公尺)的前方路面,電子懸吊可以提供多種車輛動態設定,同時Mercedes也將首次在C-Class車系上提供後軸轉向系統。
 
全新世代的C-Class將在2月23日正式發表,屆時原廠將不再提供傳統的經典風格水箱護罩與立標(除了他們摯愛的中國客戶之外),而雙門與敞篷車系則會繼續沿用現行的底盤配置。
 

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