主編觀點：打造一輛電動車簡單還是淘汰燃油車簡單?

　
　
看到近年各車廠紛紛喊出了：「203x年後將只銷售電池動力車」、「幾成電動車的銷售佔比的計畫」、「20年後道路上的汽車都會變成電動車」與「無人駕駛自動化環境」…等論述，這算是近期產業線媒體記者的主流風向，台灣電子產業過去是許多3C產品供應廠商之一，在國際間的評價也高，因此現在一舉一動都只是為了卡位。
　

「只要能夠打入未來電動車的供應鏈(以下略5000字)，預估未來會有多大的電動車年產量(預估永遠不會準，都是事後再修正的數字)，再來讓我們看看公司股價(一定都有個美好曲線)…..」
　

這種論述似乎已經成為一個不定期腦補的新聞風格，特別是與電動車相關的議題，對於汽車常識不懂的記者、官員、消費者，往往是一知半解一股腦跟風，這類期的資訊在網路聲量或是流量反應並不會比較好，但在投資股市領域卻是個參考指標，我也只能這麼解讀，這類新聞或許目的都是在操作股價，至於是誰得利就不在這次討論範圍。
　

既然消費者變得這麼愛電動車，那麼傳統燃油車該怎麼消滅?歡迎認為電動車能夠完全取代燃油車的讀者留下論述評論。
　

汽車是個具有百年歷史生態的傳統供應鏈，而距離2035年還有約莫15年，那麼我們就來往前回顧2006年時的環境，那是個手機app尚未成熟的年代，主流手機遊戲叫做貪食蛇，除了簡訊幾則內免費之外，手機通話也是以秒計費，月租吃到飽方案才剛開始推出，數位單眼相機最主流的規格是800萬畫數。
　

當你喊著**“純機械才是王道**!”，又有多少人能夠在生活之中實踐純機械式的生活呢?

而在15年後的現在，不會下載手機app的用戶已可以列為原始人種，大眾或多或少都有下載過幾個遊戲軟體，通訊軟體面對不同的社交圈年齡層有各別的習慣，打電話前先用通訊軟體敲一下，蘋果手機的價格帶與筆記型電腦相同，現在我已經很久沒有用過數位單眼相機，都直接用手機取代平時的照片或影像紀錄。
　

而且隨著5G訊號逐漸普及，未來幾年會有更多數位影像與互動式系統結合，共享汽/機車逐漸普及，車廠推出電動車選項也越來越多，這些都是生活型態的轉變。到了2035年，我相信生活型態又會進入另一種時代，那麼傳統的汽油車呢? 或許整體市場會因為共享機制的轉變，讓消費者擁有私家車的需求降低，但汽車不會不見，甚至不可能完全不供應新車，最主要的原因則是來自於環境。
　

目前科技媒體時常討論的Level 5全自動化駕駛技術，其實協力廠早就已經開發完成，但現在Level 5技術的瓶頸就是環境，全世界國家多是民主政治，人民需要納稅養護道路，購車時也都繳納稅金，而人性是自私的，光是合法擁車與路權這點大概可以再吵30年，要消滅傳統內燃機引擎的汽車真的有這麼簡單嗎?
　
人類，依然是環境進步的最大阻力 ── 不然就打個仗吧，砍掉重練或許比較快。
　