心心念念的轉子終於回歸! 但卻是裝在MX-30身上
沒錯，就是傳聞中的增程引擎!
Mazda終於要讓他們的第一台電動跨界車MX-30登陸北美，MX-30在過去一年的日本與歐洲表現相當微妙，甚至還被迫增加了2.0四缸內燃機車型讓日本消費者選擇(適應)，但是對於美國人接受度的疑問，Mazda北美營運總監Jeff Guyton也證實他們確實會引進MX-30，並且會替車輛加裝能夠增加續航里程的增程轉子引擎。「對於北美市場，增程引擎更加合適。」Guyton說道。
「Mazda達致力於創新與提供迷人的駕駛體驗。基於這個理念，我們會將第一款電動車MX-30送往北美市場，這輛車不僅會有純電規格，也還有配備轉子引擎的PHEV車型，更多細節我們會在稍後公布。」
Mazda在2019年東京車展上推出MX-30，儘管底盤與Mazda 3和CX-30共用，但其命名模式與車門的設計方式則讓我們對這款車有著更高的期待。目前現階段的MX-30採用35.5 kWh的電池組，有效里程大約可達210公里，Mazda希望透過增程引擎讓續航力增加到兩倍。
轉子增程引擎並不是新的創意，2013年的Mazda2增程引擎概念車採用了0.333升的單轉子引擎(38匹馬力、2.3加侖油箱)，能夠讓車內的20kWh電池組的里程大幅增加近兩倍。以數據來看，比起安裝加倍沉重的電池組來延長里程，比電池組的重量還要更輕的小型增程引擎似乎更有一些優勢。
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