2020是個壞事比好事更讓人難以忘懷的一年，事實上，發生的事情實在太多，我們甚至都不記得究竟有什麼美好的(或不好)的車款早已離我們遠去，並且再也不會踏進展間，且讓我們一起回顧那些在2020停產的車款們究竟有哪些呢?
　

　
Aston Martin Rapide(2010–2020)

是的，Aston Martin已經在2020成為一間”認真做休旅車”的英國品牌，他們將史上最美的四門跑車Rapide終結，改以”號稱史上最美”的休旅車DBX取而代之，事實上，消費者似乎更喜歡Aston Martin打造休旅車這個點子。
　

　
Ferrari GTC4Lusso(2016–2020)

當法拉利持續的打破他們的諾言，V12引擎四輪驅動的豪華跑旅FF以這個躍馬品牌來說已是相當激進，而當FF在2016年成為更加精進的GTC4Lusso時，我們知道距離法拉利推出休旅車款已經不會太過遙遠。
　

　
Alfa Romeo 4C(2013–2020)

自2013年上市以來，4C一直是許多人的夢想車款。然而由於銷量一直不見起色，在多個市場決定停售之後，其中Spider車型比coupe多堅持兩年之後，現在品牌終於下定決心終止4C的生產，還沒存夠錢的車迷朋友們可能要失望了。Alfa Romeo也利用最後的機會推出了限量打造33台的4C Spider 33 Stradale Tributo Edition致敬車型。
　

　
Bentley Mulsanne(1980–2020)

英國的終極豪華房車Bentley Mulsanne也在銷量慘淡以及排汙的限制之下，終於在2020推出末代限量版之後正式退休，連帶著Bentley自豪的L系列V8引擎也將會一起停產，這顆引擎已持續生產超過60年，早已超越功成身退的領域。原廠也表示現行的Flying Spur將會頂替品牌的旗艦位置，持續提供給消費者豪華大器的房車體驗。
　

　
BMW i8(2014–2020)

BMW在2014年推出了一款設定詭譎的性能跑車，其i系列的命名總是讓人誤認為這是一輛純電跑車，但其實i8是一輛以1.5三缸引擎結合電動馬達的混合動力跑車，除了高昂售價相當驚人之外，油耗表現也相當出乎意料；BMW讓這輛”號稱911對手”的產品在2020年四月正式離開市場，接著將會把所有的資源傾注於開發純電池動力車款之上。
　

　
Mercedes-Benz X-Class(2017–2020)

儘管這只是一輛換標的Nissan Navara，但Mercedes-Benz依然試圖在這輛車上貫徹他們的豪華作風 ── 包含了售價。在X-Class高貴的售價，加上沒有在貨卡的主力銷售市場美國販售等因素，導致這輛車現在看起來就像是笑話一場，沒有實質的收益也造就了X-Class被迅速停產的下場，X-Class在2020年的夏季離我們遠去。
　

　
SEAT Alhambra(1995-2020)

隨著消費者執意購買休旅車的趨勢所致，MPV這種多乘員廂型車的銷售也就更加不見起色，Alhambra最早與Volkswagen Sharan與Ford Galaxy共享平台，到了第二代之後才脫離福特獲得改款，雖然Alhambra在2020年死去，但同集團雙生的Volkswagen Sharan依然還場內堅持。
　

　
Morgan Plus 4(1950–2020)

Morgan從1936年打造了第一具鋼製底盤之後，一直到2020年都持續維持著最初的傳統工藝，而他們也在2020年宣布停止生產鋼製底盤，改以全新的CX-Generation鋁合金底盤全面取代。這也意味著Morgan將停止生產他們舊款的Plus 4車型，2.0L福特引擎改為BMW的2.0L渦輪四缸，而品牌最重要的傳統元素又減少一則。此外，經典的三輪車也將會在2021之後被純電三輪車EV3取代。
　

　
Lexus GS (1993-2020)

GS車系算是一款有些歷史的車系，最初在1993年推出，而演進至今的第四代車型在2012年進行改款。GS車系即將終結的謠言在這幾年都持續的被車迷討論著，同樣歸咎於近幾年休旅車與跨界車型市場的熱烈反應，Lexus房車級距其停產之前的2019年的銷售量，竟只佔了總銷售的4%左右。
　

　
Lincoln Continental(1939–2020)
Lincoln MKZ(2006–2020)

銷售如同死者心律的房車車系比比皆是，Lincoln Continental的命運早已眾所周知，Continental在2018年就曾宣告即將停產，並在2020正式的滅絕。其北美銷售數量則是硬生生的被休旅車Navigator壓制，此外，以Ford Fusion平台共用的中型房車MKZ也在2020年一同謝幕。現在休旅車Navigator也正式的成為Lincoln品牌的旗艦，畢竟這個歷史悠久的美國豪華車品牌已經…沒有任何房車產品了。
　

　
Chevrolet Impala(1957–2020)

房車的銷售在全球都有顯著下滑的趨勢，GM早就計畫在2018年要砍掉經典長壽的Impala車系，但由於他們為了填補Ford Taurus停產的市場區塊，又延長了產線兩年，最後才終於在2020年停產；「擺脫房車，認真做休旅車」可以說是2020年各大車廠的第一件功課。
　

　
Chevrolet Sonic(2002–2020)

Chevrolet在2020年刪除了許多不賣座的車款，Sonic(歐洲稱作Aveo)正是其中一款，這款唯一在北美製造的小型車正如預期地無法得到美國人的青睞，Sonic在2020正式停產，其Orion組裝工廠也轉職生產電動車。
　

　
Dodge Journey(2008–2020)
Dodge Grand Caravan(2008–2020)

相對於GM集團，FCA旗下的產品大多樸質且老舊，Dodge在2008年推出這款中型的休旅車Journey，在歐洲以Fiat Freemont出售，而在2020 Dodge將這款車做過最後的改款之後，他們決定要讓品牌更加專注在運動性能，讓過去早應該捨棄的Journey進入死亡名單。同樣老舊的車系Grand Caravan也在同年宣布停產，由同為MPV的Chrysler Pacifica獨撐大局。
　

　
Cadillac CT6(2015–2020)

CT6在過去幾年提供給北美消費者許多美好的駕馭體驗，除了高性能的CT6-V之外，也有節能的PHEV車型可以選擇，但這些都將成為歷史，因為負責生產CT6的Hamtramck工廠已經轉為專門生產電動車的工廠。但嚴格說起來CT6並沒有完全死亡，因為這款車型現在全世界裡還剩下中國仍在生產。

什麼? 你說這跟死了沒什麼兩樣? …那好吧。
　

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