Bentley Blower Continuation零號機完工! 即將進行路試

　
　
在經過重重困難的複製關卡之後，Bentley Mulliner客製化部門終於將第一輛Bentley Blower Continuation組裝完成，這肯定是Mulliner成立以來最艱難也最偉大的作品之一，「 Car Zero」是所有後續12台量產車的測試平台，Mulliner必須要仰賴這輛車的測試結果，才能知道這輛經過些微修飾的量產車平台是否具有可靠性。
　

Bentley執行長Adrian Hallmark將這輛”零號機”駛出Bentley工廠外的Pyms Lane之後說道：「今天真的是一個值得紀念的日子，不僅是我們達到Blower Continuation計畫的一個里程碑，對於Bentley Motors品牌來說也是一樣的。在九十年之後駕駛第一輛全新的Blower是一件榮耀的事情，而這輛車的品質也肯定可以讓Tim Birkin爵士感到自豪。這輛車的工藝極致細膩，而我非常高興的向各位報告，這輛車的駕駛性能與我們原始的賽車一樣出色。」
　

Bentley從零開始花費了40,000工時打造了數千個零結合成1,857個總成(其中一個就是引擎)，他們將品牌收藏的原始車輛#2 Blower ──這也是Bentley整個集團內最有價值的車輛── 完整的分解分析，並且以3D物件的方式建檔，再根據CAD模型重新複製出99%相似的延續系列(Continuation Series)。Mulliner在先前也強調過原始的車架並沒有對稱，而基於道路安全的考量，新製作的原型車將以現代科技做出正確的車架幾何。
　

在整車的零件與細節方面，Mulliner聘任了許多傳統技藝的工匠來達成，底盤交由Israel Newton & Sons Ltd.製作，油箱與水箱蓋則是委託專業的The Vintage Car Radiator公司打造，而簧片懸吊以及古典的頭燈則是交給Jones Springs Ltd生產。
　

內裝也同樣以古老技藝生產，Mulliner團隊以25米長的Rexine皮革剪裁成內裝，車內的座椅則是包含了重達十公斤的天然馬毛素材，Mulliner甚至連車內的菸灰缸也不馬虎，他們也將這個任務交由Lomax Coachbuilders製作。
　

而對於車輛最重要的4½升引擎則完全比照原始規格重建，包含了鋁製活塞、頂置凸輪軸、每缸雙點火四氣門以及鎂製的曲軸箱，再配合傳說中的鼓風機(Blower)之後，這顆4.4L直列四缸引擎約能發揮出240匹馬力。
　

全新完成的「 Car Zero」將會面臨一系列耐久度的測試，包含在賽道上連續運轉8,000公里，以及在平面道路行駛35,000公里以檢測車輛組裝的完整度，這些測試也會一併結合著名的古老賽事路況風格，例如Mille Miglia和Peking-Paris等長途拉力賽，當然Bentley也還會進行一系列的極速測試，在最終檢測完成之後，偉大的Blower Continuation Series量產車型將會正式啟動。
　

「在這Bentley百周年慶的系列活動中，我們以最新的數位科技回顧昔日榮光，並且創造出了真正與眾不同的成品。」Bentley執行長Adrian Hallmark表示。
　
「僅有四輛的Team Blowers是世界上最珍貴的Bentley車款，我們知曉有非常多的需求與聲量，人們希望能有一輛能夠放寬心駕駛與珍藏的複製車，而不需擔憂損害歷史文物的風險。」
　

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Huang Vitamin

「就像剷雪一樣。只要下起雪來，我就會有效率地把它剷到路邊去。既沒有一絲野心，也沒有一片希望。只是把來的東西 ── 有系統地快速解決掉而已。」

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