2020年24小時利曼大賽順利結束 Hypercar明年見
「沒問題，這很利曼。」
2020年度的24 Hours of Le Mans在遭受肺炎疫情影響之下被迫延緩三個月，但終究還是在”閉門賽車”的情況之下，讓車迷在家中以轉播的方式欣賞這個歷史悠久的耐力賽事。
同時在賽事推遲以及2021年重大改組的趨勢影響之下，今年有許多車隊沒有參加賽事(#例如CorvetteRacing)，或是將在2021年離開賽事 ── 再見老朋友，你好新夥伴。
而在眾人以為是Toyota一隊獨大的利曼大賽中，P1的勢力分布似乎依然是狀況連連，同屬LMP1組別的Rebellion車隊(#1 與#3)趁著Toyota #7 號車整備的時候加緊直追，試圖取下兩座頒獎台，但最後在Rebellion賽車的失誤之下，依然是由Toyota Gazoo Racing車隊拿下總冠軍，讓TS050以1-3名的順序，有驚無險的取得兩座分組頒獎台位置。
在P2組受到車迷矚目的#36 Signatech Alpine Elf車隊在機械故障之後讓名次大幅掉落，雖然在終盤之前上升不少，但今年肯定是與頒獎台無緣。P2頭排車輛由United Autosports、G-Drive Racing與 JOTA Racing互相對抗，最後由United Autosports穩定拿下年度分組冠軍。
Alpine A470-Gibson在整備之後損失大量時間，只好期待法國人在2021改組之後的表現了。
而GTE PRO組別在兩輛Porsche GT Team賽車#91與#92於分別為了排除機械故障而墊底分組之後，整個20小時都是Aston Martin(AMR車隊)與Ferrari(AF Corse車隊)的對抗戰爭，在最後半小時安全車出動的影響之下，由AMR車隊順利佔據分組冠軍。
在GTE AM組別方面，我們相當關心的台灣車隊HubAuto #72 法拉利在19小時附近因為失控滑進碎石區，雖然順利的回到Pit區，卻再也沒有回到賽道之上。
而今年度的GTE AM組別也是由Aston Martin Vantage的TF Sport車隊取下分組冠軍 ── 總頒獎台上停著兩輛Vantage賽車，可以想像Aston Martin應該可以說嘴很長一陣子了…
(Photo Cedit: 24heuresdumans)
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