AMG對於Porsche的紐柏林成績不太開心　表示他們可能會"再挑戰一次"

　
　
在2021小改款Panamera發表之前，保時捷透過Turbo S車型跑出新的7:29.81紐柏林成績，宣稱自己佔據了「世界最強主管級房車」的稱號，成功地引起分部分車迷展開討論。
　

由於北賽道Nordschleife的測時規則曾在2019年經過改制，在新的規制之下讓整圈的計時長度從20.6公里變成20.832公里，讓2019之後的測時成績都因此增加了數秒的時間。不過有趣的是，這個事實卻讓Mercedes-AMG感到更加尷尬，因為我們知道雖然Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+在2018年(較短)的賽道中雖然跑出了7:25.41，但他們在修改的長版賽道中，則只有跑出了7:30.109。
　

「在2019年之後，Nürburgring 要求所有的測時車廠都需要完成完整的13英里賽道，才能獲得正式認證的計時成績。在那之前，舊制賽道的入口都是我們所謂的單圈終點，這和歷史上的終點與真正的起跑/終點相差了約200米的距離。」 Mercedes-Benz USA的發言人Baron Smith特別向眾人澄清了這個以2019年為分水嶺，成績卻有所不同的原因。
　