「法拉利殺手」即將回歸 Zagato推出致敬跑車Iso Rivolta GTZ
任何孰悉歷史的人都知道這事其實不該由Zagato來做。
致敬Iso Grifo這事讓Zagato來做其實不太對，其原典Iso Grifo A3/C是前法拉利首席工程師Giotto Bizzarrini在1962年離開法拉利之後嘔心瀝血的力作，車體則是交由與Bizzarrini交情甚好的Bertone設計師Giorgetto Giugiaro所規劃；Iso Grifo A3/C在1960年代的誕生只為一個目的，就是打敗可恨的Ferrari 250 GTO。
因此，要致敬一輛美型的Iso Grifo A3/C或是由Bizzarrini親自調校的高性能車型Bizzarrini A3/C跑車，最政治正確的作法勢必要由Bertone或是喬治亞羅本人(或是GFG Style)來執行才夠對味，但世道總是不容易(例如Bertone早就破產)，能讓現代車迷看見一輛經典又美麗的GT跑車，以最高的工藝技術打造再世，我輩車迷就該痛哭流涕。
由Zagato打造的全新IsoRivolta GTZ在核心概念秉持著過去Bizzarrini「義皮美骨」的思維，在優雅的義大利車體設計之下，搭載著來自美國Chevrolet的V8心臟，若要描述確實一點，是來自Chevrolet Corvette Z06的6.8升V8引擎改良版本，儘管Zagato到十月之前都無意公開其性能數據，但我們都知道一輛美型的手工跑車，重點永遠不會是它0-100km/h的數字可跑進幾秒。
IsoRivolta GTZ的資訊將會在Zagato十月發表之前陸續公開，屆時我們可以看到更多由碳纖維打造的精緻細節，以及內裝的鋪陳設計；Zagato表示這輛車將會限定打造19輛，截至目前為止依然還有10個名額，我們不知道要花多少錢才能夠擁有一輛IsoRivolta GTZ，但如果你早已順利收藏到一輛A3/C，那麼以現代手法詮釋的致敬車勢必要擺一輛在車庫之中吧?
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