無限堆疊的馬力巨獸 Ford Performance發表全新RTR Mustang Mach-E 1400

RTR Vehicles大可以疊到一萬匹馬力,只是他們不想而已。  

 
 
 
 
看來福特似乎鐵了心的想要讓人相信電動車也能有不錯的操控性能,Ford Performance這次與Vaughn Gittin Jr.所主導的RTR Vehicles合作,協力開發了一輛擁有七具電動馬達、四輪驅動以及最大高達1400馬力的Mustang Mach-E 1400,超猛爆輸出堪稱史上最狂暴的電動休旅車。
 

RTR Vehicles過去曾負責了Ken Block的野馬賽車Hoonicorn,因此我們相信打造一輛千匹純電馬力的Mach-E 1400對他來說也算是駕輕就熟,Gittin Jr.也表示:「只要福特給我們一輛空白的車體,我們隨時就可以開始。」
 

RTR Vehicles以超越原廠的思維,將七具總和達1400匹馬力的電動馬達植入Mach-E 1400(後四前三),再花費了10,000多個小時調整設定與輸出,巨大的尾翼可以在257kph的速度提下供超過1000公斤的下壓力,前驅動軸可以直接移除來打造容易甩尾的後驅設定,但事實上以Mach-E 1400超強大的千匹馬力驅動,這輛車也能夠在四驅模式下輕易的進行飄移。
 

以原廠的Mach-E GT搭配大量使用碳纖維空力套件,再加上Pekes Peak爬山賽等級的巨大碳纖維尾翼;但引擎蓋則是使用亞麻編織的複合材料,來實現Ford Performance使用新技術的理念。
 

此外,Mach-E 1400可能是首次有人將擴散器鑽孔來結合擴音器,RTR表示他們使用軍用規格的LRAD 100X揚聲器,讓你可以自由的設定想要撥放的音效。而有趣的是,RTR Vehicles在設計防滾籠的時候也預留了後座的空間與桶椅,因此Mach-E 1400依然可算是一輛可以乘坐四人的家庭房車(!?。
 

想必你大概不會想要知道它的續航里程,Mach-E 1400只配置基礎的56.8kWh鋰電池組,適合在大賣場的停車場中發出尖銳的馬達噪音燒胎,續航力足夠讓周圍的顧客(與乘客)覺得困擾長達45分鐘
 

狂暴千匹馬力的Mach-E 1400會在接下來的Nascar系列賽中公開亮相,而Ford Performance motorsport的總裁Mark Rushbrook對此也表示,Mach-E 1400是「電動車無窮可能的藝術展示。」
 

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