Love Life Love Cars 日產汽車一代巨人片山豊與Datsun 510

Datsun Bluebird是近年經典老車市場上炙手可熱的〝Neo-Classic〞，然而在510復古有型的造型之下，其實蘊藏著當時Nissan品牌進軍全球的野心，以及靈魂人物：片山豊 Yutaka Katayama (1909-2015)以Datsun 510和Fairlady Z兩款車系改變品牌命運，甚至顛覆全球汽車市場版圖的傳奇故事。

510相當受到當今老車玩家們喜愛，是市場上炙手可熱的新經典。

身為日產汽車的傳奇人物，要來說片山豊的故事，就得先簡單介紹Datsun這個品牌。1960年代，日產汽車將Datsun定位為外銷品牌，並主攻北美市場，一直到1986年才整併進入Nissan品牌底下，當時以Datsun 510車型為Nissan打響海外市場的第一砲，當時所掀起的話題與風潮席捲海內外，讓歐美消費者們對日本製造的汽車有了全新的認識，優異的性能與品質也令當時全球的汽車列強們刮目相看。

510成功進軍歐美，是世人對日本車改觀的開端。

為了拓展北美市場，日產汽車於1960年派任片山豊擔任Nissan北美分公司的社長，並著手規劃一系列的新產品。Datsun 510擁有前麥花臣、後半拖曳臂的運動化底盤設計，搭載強而有力的新引擎並採後輪驅動設定，同時更擁有日本車的可靠的品質，在北美市場一炮而紅，更曾被人暱稱為〝窮人的BMW〞。

以運動化、實用性與高品質著稱的510，在當時甚至一度被拿來與BMW作比較。

凡事起頭難，要如何向世人證明510的堅強實力呢？片山老爹作了一個瘋狂的決定：就派出Datsun 510來挑戰非洲Safari Rally沙漠拉力賽吧！1970年，Datsun 510在比賽中一舉奪冠，順利將Datsun與Nissan的性能意象發揚光大，也為之後Fairlady Z主要訴求的平價性能跑車奠下了良好的基礎。