都2020了還玩二行程! Langen Motorcycles推出最強待轉區王者

進氣-壓縮-點火-排氣-進氣-壓縮-點火-排氣…二行程引擎循環竟然意外的令人感到懷念，在那個人們不曾擔心石油存量以及空氣汙染的時代，從工作夥伴到頂尖的賽道機器，二行程引擎在人類的生活中扮演了各種角色，但經歷過歷史的我們都知道，儘管二行程充滿無窮爆發力，但它注定是要被四行程引擎所取代。
　

因此，堅持在2020年代還推出全新二行程機車的前CCM Motorcycles工程師Christofer Ratcliffe，也不免的讓我們覺得這老兄性情未免太過乖戾。他在離開英國摩托車品牌之後，決定努力經營一些”力求打破侷限，並創造出一些真正獨特”的產品，創立了Langen Motorcycles。
　

「在所有的車子都被電動化之前，我們現在還有一些機會，多虧了現代科技的進步，讓我們可以替二行程引擎推出告別之作。現代的工程技術例如燃油與機油直噴等科技，讓二行程引擎依然可以符合現代的排氣法規，並且擁有超強的馬力重量比。」
　

Langen Motorcycles工作室坐落在英國的維根(Wigan)，Ratcliffe正在研發一輛可以用於道路行駛的250cc二行程機車，透過精心的設計規劃，車重預期會小於115公斤(沒錯，它跟野狼差不多)，引擎由前法拉利的工程專家Vins所設計，來自義大利Maranello研發生產的250cc V缸二行程引擎，可以輸出猛爆的80PS馬力，頂規的車型還會配上Öhlins前叉、碳纖維車體、碳纖維油箱與24ct的金箔裝飾。
　

Ratcliffe表示儘管他以滿懷的念舊思緒採用了二行程引擎作為動力，但車重也是重要的原因之一：「從技術角度來看就是重量，或是說減輕重量! 使用二行程引擎與其他可以輕量化的零組件，讓這輛車只有125cc機車的重量，卻擁有80匹馬力。」Langen的機車馬力公斤比可達到每公斤0.75PS，已是各種超級機車的性能數據。
　

不過Ratcliffe最後也老實的承認，他就只是非常喜愛二行程機車：「主要的原因就只是因為我喜歡二行程，這要追溯到在我17歲時擁有的(Yamaha)TZR125，那些最純粹的反饋、氣味與聲音，都能夠將我帶回過去的美好時光。」
　

Langen Motorcycles原定要在今年的Goodwood FOS活動中發表，但由於活動已被取消，他們將會改在英國九月份舉辦的Salon Prive中發表，預購目前已經開啟，Langen表示除了前叉與引擎供應之外，所有限量生產的機車都會在英國本地打造，預估售價會落在兩萬英鎊左右(約74萬台幣)；相信你已經準備好要說”花快八十萬買一台要待轉的二行程? 那我不如去買__!!!“…對吧?
　
更多訊息可以從官網獲得：www.langenmotorcycles.co.uk
　

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