曾在利曼賽道奔馳過的Ford GT Roadster擁有千萬美金的價值卻未能售出
經典的Ford GT永遠都是福特品牌中擁有最高成交金額的車型(神主牌),而數量極度稀少的敞篷Ford GT Roadster prototype肯定就更加特別,代號GT/109的GT Roadster是由英國福特位於斯勞(Slough)的先進車輛中心(FAV, Ford Advanced Vehicles)所打造的第九輛原型車(也是第二輛敞篷的GT40),當時原廠針對耐力賽事只打造了五輛敞篷的GT Roadster;而根據拍賣方Mecum的說法,至今僅有兩輛原型車順利存活*1。
GT/109的設定與前一台敞篷原型車GT/108的規格幾乎一致,它是福特FAV提供給Shelby車隊參加1965年法國利曼賽事的原型賽車,由當時的試車手Ken Miles與Lew Spencer在Riverside賽道中進行測試。原型賽車配置了一些新設計的機械配置,例如在車輛兩側的油冷排,移除車頂之後的C型擾流頂翼,四個快拆扣鎖以及中央的電動油泵。Shelby車隊的賽車手Lew Spencer在當年的八月駕駛過後表示:「我實在情不自禁。那東西開起來實在有夠棒!」(I can’t help it. That thing is such a ball to drive!)
動力使用GT40開發前期的Cobra 289cubic-inch V8引擎與ZF五速變速箱,福特將GT/109投入1965年的24 hours of le mans大賽中,由車手Maurice Trintignant與Guy Ligier駕駛,但事實上Ford GT賽車開發仍未完全,導致有許多零件的耐久度都需要再度修正,而GT/109也毫無倖免的在開幕的11圈之後,就因為變速箱故障導致退賽,結束了它短暫的賽車生涯。
GT/109剩餘的人生就相對簡單,它於1986年由好萊塢特技演員Dean Jeffries購入收藏,Dean在過世之後將車傳承給了他的兒子。2013年,Mecum Auctions的創辦人Dana Mecum購入這輛敞篷GT40原型車,並委託GTC Mirage Racing進行了高品質的翻新,把車輛整修至1965年的耐力賽規格。根據Mecum拍賣的預估,這次的成交金額將會落在750萬到1,000萬美金之間(約台幣2.2億~2.94億之間)。
而或許你正好會覺得似乎有在哪裡曾經見到過白色的Ford GT Roadster,那是因為Mecum拍賣早在2019年就曾經想要出售這輛車,而RM Sotheby’s也在2019年曾出售過他的兄弟 ─ GT/108原型賽車,當時以驚人的765萬美金成交。
2020/7/13更新:儘管這輛在各方認證的敞篷原型車確實稀有,但最終在拍賣會中的出價只達到了750萬金,碰巧是Mecum預估的最低價,但由於底價的限制也讓GT/109最終以流標收場。
*註1:近年常在Goodwood現身的藍綠色Ford GT40 Roadster底盤編號為GT/111,再加上RM Sotheby’s在2019年拍出的GT/108,與本文中的GT/109,目前已知有三輛GT40 Roadster存活。