最強小鴨! Toyota開始在日本販售GR Yaris
日本的消費者還有入門的自排車型可以選擇。
日本Toyota宣佈了備受關注的全新性能鋼炮GR Yaris完整產線，日本國內目前已在六月開放消費者下訂，包含日本與歐洲地區目前已接到約6,000台的訂單，車系編成分成三種RZ、RS與RC等規格，但目前RS與RC等車型都僅限在日本販售，預計會在2020年9月正式上市。
新款GR Yaris完整的承襲了Toyota在WRC賽事的種種競技經驗，引擎蓋、尾門和門板使用鋁合金大幅減輕重量，車頂則是採用了碳纖維強化塑料製作，結合了輕量與高剛性的車體架構，前後懸調系統也經過改良調校，讓車身操控更加靈活。GAZOO Racing是目前世界上首屈一指的WRC拉力車隊，相信其賽車工程師也非常理解要如何製作一輛充滿樂趣的街道版鋼炮。
為了滿足消費者的需求，GR Yaris將在日本提供三種型號。最基礎的車型為RS車型(日本限定)，使用120PS輸出的1.5升直列三缸引擎，動力傳輸則是配備了可模擬10速換檔的Direct Shift-CVT無段變速系統，適合入門的性能玩家選擇，RS車型只採用前輪驅動配置。
接著是國際版本的RZ車型，配備輕巧的1.6升直列三缸渦輪引擎，最大馬力為272PS，搭配GR-FOUR四輪驅動系統，前後驅動也能夠透過系統分配輸出。變速箱採用6速手排與多片式離合器，前後搭配Torsen限滑差速器，輪圈則是配置了BBS鍛造鋁合金輪圈，搭配競技的米其林Pilot Sport 4S輪胎。
最後，同樣是限定在日本販售的RC車型幾乎是純競技的車輛設定，使用與RZ相同的動力配置之外，RC車型刻意去除了各種不必要的舒適配備(例如中控螢幕與音響)來減輕重量，比RZ車型要減少30公斤的車重。
此外，在六月底之前，日本Toyota還會有兩種RZ的”高性能First Edition”與”First Edition”車型可以選購，車體與空套將會以消光黑色烤漆塗裝，車頂可選擇碳纖或大理石紋路，跑車桶椅的車色則為選配；而最為特別的選配項目，肯定是有著社長豐田章男簽名的前擋風玻璃。
社長豐田章男表示：「GR Yaris是為了勝利而開發的車款，過去我們總是以量產車為基礎在賽車運動獲得成功；而這次GR Yaris則是一項逆向工程。這輛車的改裝充滿無限可能，而你需要透過你的雙手來完成最終的收尾。」
GR Yaris規格表
| 級距 | RZ | RC | RS |
| 尺寸(mm) | 3,995 x 1,805 x 1,455 | 3,995 x 1,805 x 1,455 | 3,995 x 1,805 x 1,455 |
| 軸距(mm) | 2,560 | 2,560 | 2,560 |
| 輪距[前/後](mm) | 1,535 / 1,565 | 1,540 / 1,570 | 1,525 / 1,555 |
| 車重(kg) | 1,280 | 1,250 | 1,130 |
| 引擎規格 | 直列三缸中冷渦輪 | 直列三缸中冷渦輪 | 直列三缸 |
| 型號 | G16E-GTS | G16E-GTS | M15A-FKS |
| 排氣量(cc) | 1,618 | 1,618 | 1,490 |
| 輸出(PS) | 272 | 272 | 120 |
| 扭矩(Nm) | 370 | 370 | 145 |
| 變速箱 | 六速手排(iMT) | 六速手排(iMT) | Direct Shift-CVT(模擬十速) |
| 傳動系統 | 四輪驅動 | 四輪驅動 | 前輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣/後雙A臂 | 前麥花臣/後雙A臂 | 前麥花臣/後雙A臂 |
| 輪胎尺寸 | 225/40R18 | 205/45R17 | 225/40R18 |
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