只為了與童年英雄見面 Gordon Murray的T.50只有980公斤重
但五月快結束了，Gordon Murray說好的T.50展示車還是沒做好。
全球疫情影響逐漸趨緩，各個品牌也漸漸開始回到正軌，但Gordon Murray Automotive原先預定在五月發表的全新三座風扇超跑，看來是注定要等到今年八月之後才能發表。不過儘管計畫推遲，但Gordon Murray還是發布了一些新的技術資訊，讓車迷們可以再醞釀一些期待的情緒。
首先，Gordon Murray表示這輛車會是有史以來最輕量的V12超級跑車，一輛超越他的巔峰成就McLaren F1的全新超跑，他將全車可以捨棄重量的部分做了徹底的檢視，讓T.50達到了比Mazda Miata還要更輕的980公斤車重。
「我們每周都花費了無數時間來做所謂的”質量追蹤”(mass track)，從車輛的不同面向來達到目的 ── 底盤、懸吊與車體 ── 極盡所能的減輕重量。」Murray解釋。「我們真的是連一顆螺絲都不放過，計畫的目標是降到1000公斤之內，但我們將會超越原先設定的目標。」
其實Murray也承認當初McLaren F1的設計目標也是將車重壓在1000公斤之內，但由於後來McLaren找來了比預期更大更重的6.1升BMW V12引擎，再加上當時碳纖陶瓷煞車無法與當時的工程科技順利耦合，McLaren只好使用了更重的鋼製煞車系統；McLaren F1最後成品的車重為1170公斤，當然以一噸出頭的超跑重量來看已是非常傑出的成績，但龜毛如Murray肯定也在心中留下芥蒂。
(Illustration Alex Pang via www.debutart.com)
「T.50使用的Cosworth V12引擎比F1採用的BMW V12引擎輕了70公斤左右，而我們使用的X-Trac變速箱也比前一世代的變速箱輕上9.5公斤。」Murray也強調他們使用了更多鈦合金來減輕重量，以及更輕薄的車艙玻璃。
目前T.50依然在接受預訂中，GMA表示車價約為250萬美元(約台幣7500萬)，每位買家都需要先支付高額的738,000美元的訂金。而他們也對於購入的買家感到驚奇，因為這些買家之中，有大約40%左右的人年紀都不超過45歲，這些相對年輕的族群是在McLaren F1稱霸汽車世界的時代出生，他們看著McLaren F1的海報逐漸長大，並且希望總有一天可以獲得一輛真正的F1。
「這些都是從少年時代就在書房中張貼F1海報的人，而當他們擁有成功的事業之後，F1卻已經成長到驚人的1500萬美金的價格，事實上就算他們想買，也找不太到願意脫手的賣家。而現在這(T.50)就是他們的F1 ── 他們甚至可以用兩折的折扣價格買到這這輛車，這也是一種正面的態度!」Murray打趣的說。
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