專心開車好嗎? 英國『WHAT CAR?』揭露最容易分心的車載資訊系統

EYES ON THE ROAD: WHAT CAR? REVEALS THE LEAST AND MOST DISTRACTING INFOTAINMENT SYSTEMS

英國的消費者購車指南WHAT CAR?,近日實測了20輛英國本地可以買到的車款,來比較出其中最容易(與最不易)分心的車載資訊系統。他們在每輛車上實驗了六種一般人常常一邊駕駛一面操作的動作,例如切換空調溫度、縮放衛星導航尺寸、或是調整音樂等動作,來觀察每一個受測車輛所需要反應的時間,並且歸納出其中最”導致分心”關鍵因素。
 

一次二十輛! 最難用的系統到底是誰呢?

測試項目包含了:1.將溫度調高兩度。 2.增加風扇速度兩格。 3.將導航圖面縮小顯示全部路徑。 4.取消路線導引。 5.將收音機電台轉到BBC Radio 4。 6.使用語音指令讓系統尋找最近的休息站。
 

六項測試基本上都是每一位駕駛者都必定會經歷過的情境,如何減少分心就是得分要素。

經過WHAT CAR?二十輛車的綜合評比之後,分數最低的車款為MG ZS EV(8.0吋觸碰螢幕),由於它的空調是採用實體按鍵,這個部分並沒有受到扣分,但這款車的導航系統反應遲緩(而且常常當機),手指觸碰的準度也不夠準確,讓評鑑人員扣了不少分數。此外,這輛車沒有語音指令,也因此無法獲得分數。
 

(MG ZS EV)

由分數最高的第五名開始,分別是Mazda 3、Audi Q3 Sportback、Porsche Panamera、Mercedes-Benz CLA與BMW 3系列。其中第一名的3系列雖然空調的按鈕偏小,也沒有方便的溫度旋鈕,但是它在其他的操作指令方面卻建立了不錯的標竿,例如3系列可以夠過中央排檔座位置的旋鈕快速的縮放導航地圖,也擁有不少便捷的捷徑按鈕,可以省去許多尋找選單的時間,而結束導航也只需要一個按鈕就可以達成。同時,語音系統也只要喊出“Hey BMW”就能夠開始操作指令,而且可以辨識口語化的語言,相當便利,這些要素都讓3系列分數達到接近滿分30的28分。
 

BMW 3系列雖然實體按鍵尺寸被扣了一些分數,但是多元的輸入介面也讓駕駛分心程度大幅減少。

根據What Car?表示,使用語音指令是最能夠減少分心的系統,這種複雜的指令系統目前在Audi、BMW與Mercedes-Benz車上皆有搭載,也都可以辨識口語化的指令,因此駕駛可以在眼睛不離開路面的情況之下開啟系統,並且完成指令。但並不是所有的語音系統都可以完美的辨識指令,最糟的語音系統甚至需要重複發出指令才會執行(然而辨識中文就是另一個境界,擁有相似系統的車主應該都可以體會。)
 

語音輸入在Audi與Mercedes-Benz車款皆有搭載,聲控指令的接收程度也已相當完備。

研究結果也指出實體按鍵的分心幅度,遠低低於觸碰式螢幕的介面(我想沒有人會對此結果感到意外),有些車款的觸碰介面甚至要花費兩倍時間,才能夠將指令確實達成。而在控制衛星導航系統方面,使用觸碰螢幕的介面會比操作旋轉式按鈕的時間要多上四倍;因此在這項測驗中,最容易使用的系統介面為 Audi的虛擬座艙系統(Virtual Cockpit)與BMW的iDrive系統,而最要求使用者技巧的系統介面則是Lexus的12.3吋多媒體介面。
 

相信沒有人會想要反駁實體按鍵的分心幅度較低這個事實,沒有反饋的全觸碰輸入需要仰賴視覺,也是分心的來源之一。

這項實驗也導出了車輛配有多種輸入介面的好處,因為駕駛者可以各自選擇自己最為順手的介面來輸入指令;最優質的系統可以讓駕駛透過按鍵、觸碰螢幕或是語音指令等不同的方式來達成需求。
 

多元的輸入介面好處多多,可以讓駕駛根據情境選擇輸入指令的方式。(Jaguar XE)

What Car?的編輯Steve Huntingford也表示:「駕駛分心的比例在交通意外佔比中逐漸成長,因此選擇一輛配有反應迅速而且容易控制系統的車是非常重要的。最棒的車載系統是同時配有實體按鍵與語音控制功能,而最容易分心的是那種遲緩的觸碰式螢幕,你需要花費很多步驟才能達成指令的介面。」
 

你閃神的每一秒車子就會前進16公尺,把眼光留在道路上真的是非常重要的一件事情。

根據英國交通部的統計,「駕駛分心」其實是影響道路駕駛相當關鍵的因素,2018年有15%的事故起是因為分心所致,相對於2017年的14%與2016年的13%,數字確實逐年有小幅度的增加。而在死亡車禍的範疇當中,甚至有高達25%的佔比是出於駕駛分心。你可以想像一下光是車輛在時速60km/h的時候,你閃神的每一秒車子就會前進16公尺,把眼光留在道路上真的是非常重要的一件事情。
 

所有的受試車款與得分如下,而想要更詳細的單車評鑑請參閱WHAT CAR?網站:www.whatcar.com/news/the-best-and-worst-car-infotainment-systems/n21268
 

排名車款得分
1.BMW 3 Series with Live Cockpit Professional28
2.Mercedes-Benz CLA with 10.25in touchscreen27
3.Porsche Panamera E-Hybrid with Connect Plus and Porsche Communication Management27
4.Audi Q3 Sportback with Virtual Cockpit Plus26
5.Mazda 3 with 8.8in colour display and Mazda Connect25
6.Volkswagen Passat GTE with 8.0in Composition Media system24
7.Ford Fiesta with Sync 3 navigation and FordPass Connect23
8.Hyundai Ioniq with 10.25in touchscreen and Bluelink connectivity22
9.Vauxhall Corsa with 10.0in Multimedia Navi Pro22
10.Skoda Kamiq with 9.2in touchscreen, voice control and Amundsen sat-nav21
11.Jaguar XE with 10.0in Touch Pro Duo system21
12.Volvo S60 with Sensus20
13.Toyota Corolla with Touch 2 media system and Apple CarPlay and Android Auto20
14.Nissan Juke with Nissan Connect19
15.Honda CR-V with 7.0in touchscreen, Honda Connect and Garmin navigation18
16.Lexus RX with 12.3in multimedia display18
17.Peugeot 508 SW with 10.0in Connected 3D Navigation and voice recognition17
18.Skoda Citigo-e iV with colour screen and phone holder16
19.Fiat 500X with 7.0in touchscreen and Uconnect Live14
20.MG ZS with 8.0in touchscreen12
*滿分為30分
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