Bentley有意開發純電耐力賽車來取代Continental GT3系列

儘管Bentley Continental GT3在Bathurst 12 Hours與不少賽事中獲得不錯的成績與聲量，但品牌執行長Adrian Hallmark仍然表示，甫於2018年改款的Continental GT3賽車並不是一個長期計畫：「我們致力於打造一輛車，並且讓它可以大賣；但展望未來的十年，我認為目前進行的賽事對於品牌願景並沒有直接的幫助。」Hallmark表示。
　

Bentley正在逐步增加純電車款開發的比重，特別是VAG集團之首Volkswagen已經剷除掉所有非純電的賽車活動，並且將資源投放在他們的ID R 爬坡賽車之上。同時，同集團的品牌如Audi與Porsche目前也都在積極的經營Formula E賽事。
　

Hallmark也補充：「我們現在非常認真的看待純電耐力賽事，如果有一個可以確實拓展技術極限的電池管理系統就會更好，例如連續比賽至少1.5小時甚至是理想中的4個小時──它可以連續跑兩個小時，然後充電，再繼續跑兩個小時──這類的比賽都是我們有興趣參與的賽事種類。」
　

「我會相信這種模式一定有人考慮過，雖然Formula E非常有趣，但並不太適合Bentley，統規賽事無助於拓展極限。…這種比賽必須要是原型賽車，並且極盡科技拓展極限，而如果有任何的可能性出現，我們也必然會去鑽研它。」他說。
　

儘管目前Bentley短期內沒有凍結GT3計畫的打算，他們也在年初提出了賓利賽車學院(Bentley Motorsport Academy)的想法，預計在2020年啟動，以幫助培訓下一代賓利工程團隊的車手。而假若是不久的將來，Bentley真的停止了GT3的賽車開發計畫，相信原廠也應該會持續支援私人經營的客製化車隊後勤等問題，讓客戶可以持續利用Continental GT3參與國際賽事。
　

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