休旅車熱賣 但BMW知道仍然有人願意信仰房車

邁入2020紀元之後，所有的車廠都驚覺其實只要把車子墊高就可以增加銷量，當然BMW也不例外，這個德國品牌在經過2019年結算之後，發現有將近六成的營銷量都來自於Crossovers與SUV車款。
　
「在過去，我們只有三款方正的車子(指休旅車)在市面販售，但現在有多達60%的銷售成績都來自於SAV。」BMW的首席設計師Domagoj Dukec說道。而對此Dukec也在訪談中，堅決的表示儘管房車銷售成績無法與休旅車匹敵，但也不會因此斷絕生機。
　

美國人開創了世界SUV的新風潮，畢竟北美擁有廣大的土地可以容納巨大的休旅車(或是貨卡)，我們也可以合理的相信，現今的美國用車文化沒有任何讓房車凱旋回歸的機會。此外歐洲地區在這數十年間也受到不小的影響，許多歐系品牌的車款已逐漸遠離地面，只為了迎合市場。相當有趣的是，儘管中國現在也追隨趨勢推出大量的休旅車型，但是中國人喜愛房車的特性也依然較其他國家明顯。
　

接著Dukec向我們說明在BMW的市場調查研究的過程中，認為消費者購車可以區分成了兩個相當重要的分類：「休閒」(casual)與「優雅」(elegant)，他將這兩項元素以室內設計的呈現方式類比。
　

在室內設計中，休閒布局相對於傳統設計，會刻意打破空間屏障，創造沒有分割的廚房與起居空間，通常你可以發現屋主會隨興的將腳踏車停靠在牆邊，而不是鎖在門外；如果你非常嚮往這種生活型態，那麼你就有比較高的機會選擇SUV或是旅行車款，因為這種類型的汽車擁有更寬敞的自由空間。而相對來說，屬於優雅的室內設計將會仔細的鑑別每一個功能區塊，並且仔細切割空間；「就如同房車將乘客座艙與後廂分離一樣。」Dukec解釋。
　

當然，這肯定算是一個相當極端的舉例方式，但Dukec表示將這個概念對應到中國的的現況，或許也仍有些道理，例如美式的開放式空間設計的確不是傳統中國人的設計方針，嚴謹的布局文化會讓他們傾向與選擇更加正式的”三廂式”房車，這事實上也是大多數車廠針對中國地區車款特別強調的設計之一。
　

「房車與SUV的佔比應該會維持在40-60或50-50，因此沒錯，房車仍然會存在。但它們的設計也需要更加現代化或進化；房車不可能維持與過去相同的三廂剪影設計。我們知道中國的消費者希望能夠擁有更多的”優雅”元素，這有點類似二或是二個半廂的比例。…BMW的房車未來會看起來非常像Gran Coupe。」首席設計師如此總結。
　

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