Bugatti設計師表示：油土模型的時代已經完結了
Bugatti Says The Days Of Clay Models Are Over
油土模型是這百年來汽車外型設計最重要的一個步驟，真實的觸摸與視覺尺寸可以幫助設計師重新檢視作品並且修改缺失。但科技日新月異，就像現在已經沒有人抱著CRT螢幕畫圖一樣，設計師也早已可以透過全數位與虛擬體驗的方式檢視車輛設計。
(圖中的是野馬原型概念車1962 Mustang I concept)
Bugatti的設計總監Achim Anscheidt更是直接表示，油土模的時代已經過去，現在是VR設計的時代了；Anscheidt也提到了Bugatti早在2016年就開始用VR設計Chiron的特仕版本。
虛擬實境的VR不僅造價更便宜，修改與執行的速度更快，細節也比手工更加準確，設計師不再需要一邊雕刻補土同時修身養性，虛擬的設計模式可以在一瞬間就完成，透過VR的數位設備來檢視也能夠達到原尺寸的視覺效果，這些更及時的科技回饋能夠讓設計師嘗試更多元的設計，在執行層面也更加自由。
汽車設計產業總是與最新科技息息相關，3D列印也是一項正在大幅改變汽車產業結構的工具，不需要熬夜趕工，原型車也會以更快更準確的方式打造出來；各種新的做法正在加速設計的流程，也為車廠節省大量開發成本，而那些順利節約的時間，還可以用來將設計成果優化改良。
同時我們也可以注意到，快速推進的設計時程同時也會迫使產品週期更加短暫，進入2020年之後，日常使用的消費性電子週期已經幾乎短於一年，而汽車的大改款年限也正在逐年減少。未來趨勢的電動車相對過去的內燃機結構加的單純，迫使汽車設計的結構將會愈來愈接近消費性電子產品，而其下場就是逐漸改變整個汽車文化；例如共享汽車的概念思維，就是以消費性電子的產品在推行概念。你準備好要迎接未來世界了嗎?
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