兩年後終結內燃機 全新大改款Fiat 500只有純電規格
New Fiat 500 Goes Full Electric
Fiat在近日公開了全新世代的500車型樣貌，整體比上一代尺寸增加少許，長寬各增加6公分，高度增加4公分，軸距也增加了2公分。這輛摩登的都會小車儘管維持著復古的外觀，但在內部早已甩開陳舊的造車思維，採用最新的FCA電動車底盤，以純電的動力奔向未來。
動力來自一具116匹馬力的電動馬達，配備42-kWh的鋰電池組，在WLTP測試之下，全新世代的Fiat 500擁有堅實的320公里續航力，如果使用85kW等級的充電站，可以在35分鐘內恢復八成的電力，當然，如果你使用的是家用規格插座的話，則需要等待14個小時才能充滿電。
Fiat 500從來都不是直線跑者，0-100km/h加速約9秒整，尾速可達150 km/h。原廠提供了三種行車模式給消費者：Normal(正常)、Range(長途)與Sherpa(“雪巴”，是喜馬拉雅山的部落名稱)。
前述的正常與長途模式都相當容易理解，但雪巴則是最純粹的義式幽默，它並不是一種性能或是載重強化模式；雪巴模式反而會限制車輛的輸出與油門反應，極速被限制在80km/h，它甚至會關閉你的空調系統與座椅加熱，就是為了讓車輛可以再多撐上一哩路，是最純粹的忍耐大賽模式。
在正常與長途模式中，一般電動車常配有的e-Pedal系統也是標準配置，即是你在放開油門的同時，系統就會切換成煞車，並且勤儉的回收動能。全新的Fiat 500也是首次在這種級距的車型中，提供Level 2的自動駕駛，ACC與路線維持系統都是最基本的要求。
全新的Fiat 500內裝也經過全新設計，儀錶陳列更趨近現代消費者使用習慣，採用10.25吋大面積觸碰螢幕，並配備了UConnect 5的資訊系統，能夠連接Apple CarPlay與Android Auto等智慧型設備。
車輛規格除了硬頂板車型之外，精神傳承最到位的敞篷版也仍然保留，而首發500輛的限定車型「la Prima」將會在17吋鋁圈、全LED燈具以及皮椅的部分做出差異，售價由37,900歐元起跳，常規的500車型售價則會預期更低。
此外，還有三輛one-off的終極限定版將會推出，分別與時尚品牌Giorgio Armani、Bvlgari與Kartell合作打造，以不同的頂級工藝打造車身配件，展現其豪華時尚品牌的獨到品味，這些車都會在慈善拍賣中推出競標，並將所得款項贈給李奧納多狄卡皮丘歐創立的環境保護基金會。
FCA表示全新世代的純電Fiat 500不會直接將舊款內燃機車型完全取代，他們至少會與舊款的內燃機車型並行銷售兩年，才會正式終結燃燒恐龍化石的世紀。目前FCA也尚未表示全新的純電500是否是車型回歸北美市場的契機之一，但考慮到北美市場的消費者喜好，評估肯定是愈謹慎愈好。
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