航空前衛時代 1935 Avions Voisin C25 Cimier Coupé

1935 Avions Voisin C25 Cimier Coupé

從2011年Londan RM Sotheby’s拍賣中第221號商品的介紹中可發現,文書官並不急著介紹這輛底盤編號50012的1935 Avions Voisin C25 Cimier Coupé,反而是利用大半個篇幅訴說Voisin品牌創始人Gabriel Voisin的生平事蹟,文章開始就如此提到:
 

「Gabriel Voisin,這個集機械師、工程師、航空科學專家、發明家、實業家、藝術家、音樂家詩人以及哲學家等多項專長稱號於一身的名字,在1930年時可是歐洲最家喻戶曉的偉大人物……」

看到這邊,相信許多讀者跟筆者有相同的疑問,到底這麼一位集眾所長和各種矛盾於一身的天(ㄍㄨㄞˋ)才(ㄖㄣˊ)所創立的汽車品牌,到底能生產出怎樣的作品?
 

以航空為寄託,Gabriel Voisin比北歐的某某品牌還要更早開始以飛行元素設計汽車。

出生於航空科技全力衝刺的1880年代,原本建築學院進學的Gabriel Voisin在一次航空特展中被一輛展示飛機給吸引,進而讓他轉向研讀航空科技。1902年,這位天才設計師打造出他中的第一架飛機,並在九年後與自家兄弟合作,生產全金屬製的飛行機器,可惜就在他順利與引擎大廠Salmson以及Hispano-Suiza公司合作準備大有所為的時候,戰爭便宣告結束,讓飛機相關的訂購合約大減。在沒有訂單的狀況下,Voisin航空帝國步上了關門大吉的命運,而Gabriel Voisin與汽車產業的邂逅,就從這時候開展。
 

如飛機儀表般的鋁合金儀表飾板,是Voisin緬懷過去輝煌航空業的感情寄託。

說到Voisin汽車的起源,就得從Gabriel Voisin專利的Knight-type sleeve valve engine說起,這顆有著比一般引擎噪音更小、運轉更順暢且扭力輸出更平穩的引擎,最初被裝配在一輛Panhard概念樣品車上,Panhard原意要販售給André Citroën,然而在Citroën婉拒提案之後,Gabriel Voisin順勢將這具概念引擎留下,將之改良成了Voisin汽車品牌的第一款量產車─Type M1 Voisin。
 

Voisin Type M1 – 1919 (pic via: Laurent ERRERA)

這款4.0L四汽缸引擎車型,在戰後汽車需求量極高的法國造成消費者搶購,也奠定了Voisin汽車在當時汽車產業中的基礎地位;1920巴黎車展中,Voisin推出了品牌旗下第二件代表作,搭載7.3L V12引擎、四輪氣壓煞車系統的C2 Voisin,搶攻當時經濟逐漸回溫的歐洲富豪市場。雖然最終因成本及售價過高功敗垂成,但這也讓Gabriel Voisin從失敗中汲取了重要經驗,促成Voisin品牌C系列車型的發展起端,而此次所介紹的Avions Voisin C25車型,正是Voisin品牌中最讓近代藏家為之癡迷的代表作之一。
 

比起一般引擎運作還要安靜、順暢且動力十足的Knight-type sleeve valve engine,是Gabriel Voisin最大的傑作。

Gabriel Voisin另一項廣為人知的特殊癖好,就是替他設計的每組底盤與每個車體進行命名分類,看著一個個看似人名又難以聯繫車型的名稱,正是研究這個戰後法國品牌的樂趣所在;底盤編號50012的C25 Cimier Coupé,是當年僅生產28輛的C25車型中保存最完整的優美物件,而幾乎沒有經歷過翻修的車輛歷史,更是提高了這輛車收藏價值的要素之一。1930年代正處於Gabriel Voisin瘋狂推出新車體設計的全盛時期,儘管Voisin只生產了28輛C25型底盤,但Gabriel Voisin卻製作出超過五種以上的車身設計,這些設計被分別裝在這些底盤銷售;而底盤編號50012正是這數種車體中數量最稀少,別稱「Aérodyne Cimier Coupé」的四門轎跑車型。
 

別稱「Aérodyne Cimier Coupé」,是C25型底盤中最稀少的車體。

這輛右駕的C25 Cimier Coupé,從底盤、引擎、車體外觀與內裝,全身上下每個細節都是出自於Gabriel Voisin親手設計,在2011年踏上拍賣舞台時,車體外觀不但完整保存了1935年出廠時的原漆,輕量化鋁合金鈑件也看不到半點破損與修復痕跡。模擬機翼固定索的鍍鉻金屬連桿橫跨水箱罩與葉子鈑,是代表Voisin最別致的品牌識別特色,在經過匠人拋光處理之後,已回復成剛出廠的光采。
 

模擬機翼固定索的鍍鉻連桿橫跨水箱罩與葉子鈑,是Voisin最別致的品牌識別特色。

而集合當年最新銳科技的液壓式硬頂天窗、Voisin的招牌六缸引擎Knight-type sleeve valve engine、兩速電磁結構變速箱以及連桿式電動雨刷等機構,在歷任車主細心維護下,至今仍然可以順暢作動,當年Gabriel Voisin極力要求的靜謐性與行進順暢度也完美再現,實在讓人難以想像這是一輛年過八十的戰後車款。
 

當年最先進的液壓天窗設計,在#50012身上依然運作正常。

內裝部分,#50012除了擁有Voisin品牌最為人稱道的Art Deco風格的織布鋪陳,儀表飾板和操作踏板還使用了與當年飛機相同規格的毛刷紋鋁合金材質製作,工業風格十足的內裝細節設計,正是Gabriel Voisin紀念他過去輝煌航空事業的產物,經過數十年的時間洗禮,這些充滿Gabriel Voisin個人設計風格的內裝,只經過簡單的修補與拋光,就輕易的回復到當年剛出廠時的模樣。
 

Art Deco風格的內裝鋪陳,可說是Voisin品牌最顯眼的特徵之一。

知名的Voisin收藏家Philippe Moch表示,這輛車是他目前開過最舒適、運作最完美的Voisin作品,而這經過名人背書的完美車況,也讓#50012在2011年Pebble Beach活動上獲得了Best of Show的最高殊榮,替這輛不論生產數量或保存狀況均十分稀有的世紀之作再添一段佳話。
 

從#50012身上每個細節均能清楚感受到,Gabriel Voisin所投注的熱情有多麼強烈。

時至今日,C25 Cimier Coupé衝突感強烈的設計已從當年的前衛、搞怪、不安分與前衛創新,成為現代人眼中的藝術極品,從#50012身上每個Gabriel Voisin親自設計的細節均能清楚感受到,這個出生於19世紀末的科學奇才、發明怪咖對這輛C25 Cimier Coupé所投注的熱情有多麼強烈。

這個以創始者命名的品牌,儘管衝突感強烈,又與20世紀社會格格不入,但是從近幾年Voisin在大型拍賣活動與古董車聚會中造成的話題影響看來,Gabriel Voisin結合了先進科學與藝術的前衛思維,終於在21世紀得到了最完美的回饋。
 

結合了先進科學與藝術的前衛思維, Voisin 終於在21世紀得到了最完美的回饋。(有嗎?
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