2021年式美規GR Supra更強了 選在Daytona發表原來別有用心

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才剛於北美上市一年的全新Toyota GR Supra在近日推出了2021年式車型,除了追加原本缺席北美市場的2.0L車型之外,3.0L版本的動力更大幅強化,底盤調校也全面升級,預計自今年6月開始交車。

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新年式Toyota GR Supra加入了原本缺席北美市場的2.0L四缸動力規格,用以填補86與3.0L六缸Supra中間的產品空缺。

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2.0L版本同樣採用twin-scroll turbo雙渦卷渦輪增壓,最大馬力輸出為255hp/ 5,000rpm-6,000rpm,扭力則為40.8kg-m/ 1,550rpm-4,400rpm,並搭配ZF八速手自排變速系統,0-60mph加速時間為5.0秒,極速則由電子限速封印在155mph(約248km/h)。另外2.0L版本的車重也較3.0L車型減重約90公斤,不但維持前後接近50:50的車身配重之外,也帶來更加靈活的操控性。

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而3.0L Premium車型的進化幅度更是令人吃驚,原廠工程師透過更換活塞、降低壓縮比,並優化進排氣與熱效率處理等方式,將馬力輸出由原本的335hp一舉提升至382hp,0-60mph加速進步0.2秒,以3.9秒的成績正式擠身3秒台俱樂部。

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在操控性強化的部分,原廠加上了鋁合金引擎室拉桿來抑制車體形變,並同步調整懸吊行程、優化AVS主動懸吊和VSC車身穩定控制系統的程式,也強化了主動式差速器與修正了EPS電子動力方向盤的回饋,能造就更為凌厲的駕馭體驗。主動式懸吊系統與差速器均為3.0L車型獨有的配備。

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2021年式GR Supra於內裝部分最主要的差異在於8.8吋中央觸控螢幕成為全車系標準配備,以取代原本的6.5吋螢幕。

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除此之外,原廠也同步推出限量1,000輛的3.0L A91 Edition特別版車型,擁有專屬車色和車身碳纖維空力套件、消光黑輪圈與專屬車身採貼等等。內裝部分則使用黑色Alcantara複合材質包覆,以及專屬的車鑰匙套與特別版後行李廂地墊。

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全新2021年式Toyota GR Supra預計今年6月在北美市場開始交車,至於採限量引進的臺灣市場是否跟進?目前尚未有近一步的消息。

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選在Daytona發表 大有來頭

Toyota原廠會選擇Daytona賽道發表2021年式Toyota GR Supra當然是有所名目。1993年,搭載Toyota引擎的AAR Eagle Mark III GTP賽車在此贏得了24 Hours of Daytona大賽冠軍,並創下1分33秒875的最速單圈紀錄,此一紀錄更高懸了26年才於2019年被打破,是Toyota在北美賽車世界中重要的榮耀。

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