2021年式美規GR Supra更強了 選在Daytona發表原來別有用心
才剛於北美上市一年的全新Toyota GR Supra在近日推出了2021年式車型，除了追加原本缺席北美市場的2.0L車型之外，3.0L版本的動力更大幅強化，底盤調校也全面升級，預計自今年6月開始交車。
新年式Toyota GR Supra加入了原本缺席北美市場的2.0L四缸動力規格，用以填補86與3.0L六缸Supra中間的產品空缺。
2.0L版本同樣採用twin-scroll turbo雙渦卷渦輪增壓，最大馬力輸出為255hp/ 5,000rpm-6,000rpm，扭力則為40.8kg-m/ 1,550rpm-4,400rpm，並搭配ZF八速手自排變速系統，0-60mph加速時間為5.0秒，極速則由電子限速封印在155mph（約248km/h）。另外2.0L版本的車重也較3.0L車型減重約90公斤，不但維持前後接近50：50的車身配重之外，也帶來更加靈活的操控性。
而3.0L Premium車型的進化幅度更是令人吃驚，原廠工程師透過更換活塞、降低壓縮比，並優化進排氣與熱效率處理等方式，將馬力輸出由原本的335hp一舉提升至382hp，0-60mph加速進步0.2秒，以3.9秒的成績正式擠身3秒台俱樂部。
在操控性強化的部分，原廠加上了鋁合金引擎室拉桿來抑制車體形變，並同步調整懸吊行程、優化AVS主動懸吊和VSC車身穩定控制系統的程式，也強化了主動式差速器與修正了EPS電子動力方向盤的回饋，能造就更為凌厲的駕馭體驗。主動式懸吊系統與差速器均為3.0L車型獨有的配備。
2021年式GR Supra於內裝部分最主要的差異在於8.8吋中央觸控螢幕成為全車系標準配備，以取代原本的6.5吋螢幕。
除此之外，原廠也同步推出限量1,000輛的3.0L A91 Edition特別版車型，擁有專屬車色和車身碳纖維空力套件、消光黑輪圈與專屬車身採貼等等。內裝部分則使用黑色Alcantara複合材質包覆，以及專屬的車鑰匙套與特別版後行李廂地墊。
全新2021年式Toyota GR Supra預計今年6月在北美市場開始交車，至於採限量引進的臺灣市場是否跟進？目前尚未有近一步的消息。
選在Daytona發表 大有來頭
Toyota原廠會選擇Daytona賽道發表2021年式Toyota GR Supra當然是有所名目。1993年，搭載Toyota引擎的AAR Eagle Mark III GTP賽車在此贏得了24 Hours of Daytona大賽冠軍，並創下1分33秒875的最速單圈紀錄，此一紀錄更高懸了26年才於2019年被打破，是Toyota在北美賽車世界中重要的榮耀。
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