2020 德國紐倫堡玩具展 (三) – Top Speed

1:18其他作品，則集中在TSM子品牌Top Speed系列。 Aston Martin與意大利設計工作室Zagato在歷史上有不少合作案例，在2016年先後發佈了以Aston Martin Vanquish為基礎的Vanquish Zagato Coupé及Volante，各限量99輛。隨後在2017年再發佈限量28輛的Vanquish Speedster，原來可開閉軟頂的位置以Zagato特徵Double Bubble代替。最後還有99輛獵跑Vanquish Shooting Brake。Top Speed之前已經推出代表色Lava Red的 Coupé版本，今年則帶來精緻的黑金配色Coupé。Speedster第一色則是非常特別的訂製色Cosmopolitan Yellow。Shooting Brake版本也展出了灰模，並配上了與Coupé及Volante不同款式的輪圈。
　

06 (4) — Aston Martin與意大利設計工作室Zagato在歷史上有不少合作案例，在2016年先後發佈了以Aston Martin Vanquish為基礎的Vanquish Zagato Coupé及Volante 。

06 (2) — 限量28輛的Vanquish Speedster，原來可開閉軟頂的位置以Zagato特徵Double Bubble代替。

Ducati被Cagiva收購前夕，最後的量產作品就是把1985年意大利F1冠軍Virginio Ferrari的戰駒街道化成為750 F1。後來品牌發揚光大，並為新一代車迷追捧，Cagiva功不可沒。不過對許多忠實粉絲來說，750 F1是最後一台純正血統的Ducati，如同被Fiat收購前的Ferrari一樣。
　

對許多忠實粉絲來說，750 F1是最後一台純正血統的Ducati，如同被Fiat收購前的Ferrari一樣。

2019年11月於北京車展發佈的Aston Martin首款SUV – DBX，在與Aston Martin長期良好合作關係下，在兩個月後已經出現接近投產的樣品。DBX 是筆者覺得順眼的SUV 之一，除了車頭的家族式前臉，車身側面也是以Aston Martin近代跑車線條為主作出調整，雖然比例改變了但仍然有著和Vanquish/ Rapide的GT車型美感。Top Speed之前選用在DBS Superleggera上的Hyper Red用在DBX上毫不突兀，但另一輛Satin Solar Bronze則更勝一籌。
　

08 (2) — 2019年11月於北京車展發佈的Aston Martin首款SUV – DBX，兩個月後已經出現接近投產的樣品。

1970年代Porsche 有不少911衍生的賽車版本，其中934及935可以說是最受歡迎版本，而這次Top Speed帶來了遺珠之作934.5。當年Porsche以934參加Group 4比賽，以誇張空力套件的935參加Group 5比賽，為了增強在Group 4的戰鬥力，Porsche在934的基礎以Bosch的機械燃油注射系統取代了原有的K-Jetronic，動力增加同時用上了較寬的935後輪設定及大尾翼增加下壓力，成為了兩者混合體934.5。其中Peter Gregg在當年10場SCCA Trans Am系列賽中，以934.5 參加其中九場，並六次獲得冠軍。
　

09 (1) — 當年Porsche以934參加Group 4比賽，以誇張空力套件的935參加Group 5比賽。

去年展出的Bentley Continental GT在今年已經準備投產，同場首次出現的Continental GT Convertible樣品也非常成熟。Top Speed在配色上十分極端，選擇了最傳統的英國賽車綠，和非常大膽的Passion Pink。值得留意的是，Top Speed在敞篷版上選配了運動化套件，加上了一套四件前後擾流和側裙。
　

10 (4) — Top Speed在配色上十分極端，選擇了最傳統的英國賽車綠，和非常大膽的Passion Pink。

10 (2) — 值得留意的是，Top Speed在敞篷版上選配了運動化套件，加上了一套四件前後擾流和側裙。

Bentley 在2019年迎來了百年大慶，除了不少經典車活動頻頻出現Bentley 以外，在賽道上Bentley 也在高調慶祝：2019年Bentley 派出了四輛Continental GT3，披上兩款不同戰衣參戰Spa 24小時耐力賽。其中兩輛用上傳統英國賽車綠主色調，在車側用上Bentley 傳奇Speed8賽車車側剪影線條，向輝煌的百年歷史致敬。另外兩輛則與前者完全相反，用上華麗的黑金配色，與百年紀念概念車相互呼應，代表著Bentley 的繼續前行的輝煌未來。
　

11 (2) — 2019年Bentley 派出了四輛Continental GT3，披上兩款不同戰衣參戰Spa 24小時耐力賽。

新世代Ford GT是為Le Mans而生的車型，而在2019年，即Ford在Le Mans奪冠後50年之際，Ford派出四部GT LMGTE-Pro參加2019 Le Mans 24小時耐力賽，其中三輛分別以1966黑色白條紋、藍色紅條紋和紅色白條紋，分別向由Bruce McLaren駕駛的1966年Le Mans 24小時耐力賽冠軍車 (底盤#1046)、傳奇車手Ken Miles 駕駛的亞軍車 (底盤#1015) 及1967年Le Mans 24小時耐力賽冠軍車GT40 Mk.IV(底盤#J-5) 致敬。
　

12 (2) — Ford在Le Mans奪冠後50年之際，派出四部GT LMGTE-Pro參加2019 Le Mans 24小時耐力賽，塗裝致敬過去的冠軍賽車。

一直有跟進美國IMSA Weather Tech SportsCar Championship賽事的Top Speed，過往曾經推出不同年份的Cadillac和Acura DPI組別賽車。今年除了有展出2019賽季的Acura Dpi ARX-05外，還有首次在DPi組別獲得勝利的Mazda RT-24P。雖然在歐洲自787B後沒有再見過Mazda在耐力賽場上出現，Mazda繼續在大洋彼岸的北美耐力賽系列繼續發光發熱。2013年在較低的GX組別獲勝後，Mazda將目標定向最高的DPI組別。經過多年奮戰，Mazda RT-24P DPi賽車終於在2019年Watkins Glen 6小時耐力賽以第一二名衝過終點線，冠軍車#55也是當年在1991年Le Mans 24小時耐力賽冠軍787B上的車號，為在2020年Mazda百年大慶之前再添上一座獎杯。
　

McLaren近年在其Ultimate系列非常積極，繼P1和Senna後，McLaren在2019年再度為頂級藏家限量推出106輛McLaren Speedtail，繼承了25年前McLaren F1的精神。Speedtail用上了當年的三座座艙佈局，並以單體式碳纖維車架搭載有混合動力系統的720S同款引擎，極速超過400km/h。
　