冰雪猛獸襲來 Bentley打造冰上GP專用Continental GT廠車

隨著Bentley征服爬山賽事之後，接著他們將賽事版圖拓展至冰上競技：即將投入Continental GT車型參加在奧地利濱湖采爾(Zell am See)舉辦的2020 GP Ice Race，這輛W12引擎驅動的Continental GT換上了與2019年Pikes Peak爬山賽相仿的山脈彩繪塗裝，延續過去曾在2007與2011年創下的冰上速度紀錄，摩拳擦掌的準備迎接2月2日開跑的冰上挑戰。
　

Ice Race GT - 3 — 外觀除了換上釘胎與與車頂架霧燈之外，這輛Continental GT大抵維持原廠設定。

Bentley對於原廠的機械設定沒有太多著墨，畢竟六百餘匹馬力在冰上絕對是綽綽有餘，賽車工程師只在車頂上安裝了滑雪板支架與一組強力LED照明裝置，並且將車高提升15公分來應付崎嶇路段，車內依照安全規範安裝整組防滾籠與其他規範內裝備；當然四腳則是換上了冰雪賽道中不可或缺的Pirelli Scorpion釘胎。
　

Ice Race GT - 9 — 內裝則依照規範裝配全套防滾龍與賽車座椅，不過賽車真的需要兼顧豪華嗎？

動力與操控系統則大抵維持原廠設定，採用6.0升原廠雙渦輪W12引擎，擁有626匹馬力與900Nm峰值扭力，0-100 km/h衝刺僅需3.7秒，在乾燥路面可達極速333 km/h，而車輛動態則仰賴原廠配置的三腔室氣壓懸吊、48V動態防傾系統與鑄鐵剎車系統的輔助，來達到完美的冰上操控。此外，額外安裝的Akrapovic排氣管則給予這輛雪地賽車獨門的美妙聲浪。
　

Bentley預計將這輛兩噸重的冰上巨獸交由Junior WRC拉力車手Catie Munnings來駕駛參賽，她是拉力車手Chris Munnings的女兒，也是FIA European Rally Championship的冠軍車手；身為當代Bentley Motorsport採用的第一位女性車手，Catie Munnings興奮的表示：「在濱湖采爾駕駛Bentley參賽的機會絕對不容錯過! 我完全懾服於這輛車的強大性能，讓我到現在無法相信我竟然能夠駕駛Bentley參加冰上賽事。我在聖誕節之前完成了許多測試，在起初我以為這會是一輛非常笨重的賽車，但我很驚奇這輛車的操控其實相當靈活，轉向的反應也相當敏銳；它就像是輕型拉力賽車在冰上跳舞一般，我等不及要駕駛它參加這場標誌性的賽事。」
　

Ice Race GT - 5 — 車手 Catie Munnings表示非常期待能夠駕駛這輛「靈活的胖子」上場比賽。

Bentley的車隊總監Paul Williams也說道：「在這輛車發表之前，我曾在雪地駕駛過Continental GT的原型賽車，它在這種環境之下的操控性能實在難以置信地好，因此我也非常期待這輛車在參賽環境能有什麼樣的表現。」
　

Ice Race GT - 2 — 車身外觀延續先前Pikes Peak賽車的塗裝風格，但是將原先的鐳綠色換成了水藍。

在雪地上舉辦的冰上賽事GP Ice Race使用約600米長的雪地路段製作成賽道，參賽車手將在這個場地上做各種不同的分組競賽，包含一般的競速賽車與雪地駕駛技巧展示－－「Skijoring」。「Skijoring」最初可以追朔至1928年瑞士聖摩立茲(St. Moritz)的冬季奧運，當時人們受到沒有騎師的馬匹動作所啟發，當然2020年式的Bentley肯定會配備比過去還要更多匹的馬力。
　